Araç camlarının içeriden buğulanmasını gidermek için havayı ön cama yönlendirin, iç hava dolaşımını kapatın ve varsa klimayı açın. Soğuk havalarda sıcaklık ayarını yükseltmek camın ısınmasına yardımcı olur. Ancak buğu camın dış yüzeyindeyse aynı ayarları körü körüne uygulamak yerine önce camın aşırı soğuyup soğumadığını değerlendirmek gerekir.
Görüşünüz yeterli değilse yola çıkmayın. Sürüş sırasında görüş belirgin biçimde azalırsa ani manevra yapmadan güvenli bir yerde durun. Camda küçük bir alan açılması, çevreyi ve aynaları güvenle görebildiğiniz anlamına gelmez.
Önce Buğunun Hangi Tarafta Olduğunu Ayırt Edin
Buğulanma, havadaki nemin soğuk cam yüzeyinde yoğunlaşmasıyla oluşur. Yağmurlu havada ıslak kıyafetlerle araca binmek, nemli paspaslar ve yolcuların solunumu kabin içindeki nemi artırabilir.
Ön camdaki tabaka silecek çalışınca kayboluyorsa nem dış yüzeydedir. Silecekler görünümü değiştirmiyorsa buğu içeride olabilir. Araç dururken camın iç yüzeyindeki küçük bir alanı temiz mikrofiber bezle silerek bunu kontrol edebilirsiniz.
Bu ayrım özellikle yazın önemlidir. Klima camı fazla soğuttuğunda sıcak ve nemli dış hava, camın dış yüzeyinde yoğuşabilir. Böyle bir durumda soğutmayı daha da artırmak sorunu büyütebilir.
İçerideki Buğuyu Gidermek İçin Hangi Ayarlar Kullanılmalı?
Aracınızda özel ön cam buğu çözme düğmesi varsa öncelikle bu işlevi kullanın. Sistem, donanıma göre hava yönünü, fanı ve klimayı otomatik ayarlayabilir. Manuel sistemlerde şu sırayı izleyebilirsiniz:
-
Havayı ön cama yönlendirin. Yalnızca yüzünüze üfleyen menfezler camdaki nemi yeterince hızlı gideremeyebilir.
-
Dış hava girişini açın. İç sirkülasyon, kabindeki nemli havayı tekrar dolaştırarak buğunun sürmesine neden olabilir.
-
Klimayı açın. A/C yalnızca serinlemek için kullanılmaz; uygun çalışma koşullarında havadaki nemin alınmasına da yardımcı olur.
-
Sıcaklığı ve fanı artırın. Soğuk havada sıcak hava camı ısıtır; yeterli hava akışı buğunun çözülmesini destekler.
-
Arka cam rezistansını gerektiğinde çalıştırın. Ön cam havalandırmasıyla arka cam ısıtmasının ayrı işlevler olduğunu unutmayın.
Klima açıkken sıcak hava üfletmek mümkündür. Çok düşük dış sıcaklıklarda kompresörün çalışması araç tarafından sınırlandırılabilir; A/C ışığının yanması her koşulda kompresörün devrede olduğunu göstermez. Aracınızın kullanım kılavuzundaki buğu çözme ayarları esas alınmalıdır.
Buğu Camın Dışındaysa Ne Yapılmalı?
Dış yüzeyde oluşan nemi sileceklerle temizleyin. Klima sıcaklığını bir miktar yükseltin ve cama doğrudan yoğun soğuk hava üflenmesini azaltın. Amaç, camın dış havaya göre gereğinden fazla soğumasını önlemektir.
Silecekler iz bırakıyorsa görüş sorununun tamamı buğudan kaynaklanmıyor olabilir. Cam temizliği ve silecek durumunu birlikte kontrol edin. Yolculuk hazırlığında diğer görüş ve güvenlik kontrolleri için Uzun Yola Çıkmadan Önce Araçta Neler Kontrol Edilmeli? yazısından yararlanabilirsiniz.
Sürekli Tekrarlayan Buğulanmada Neleri Kontrol Etmelisiniz?
Her seferinde camı silmek yerine kabindeki nemin kaynağını araştırın. Islak şemsiye ve kıyafetleri araçta bırakmayın; paspasları kurutun, altındaki halıda ıslaklık olup olmadığına bakın. Camın iç yüzeyini uygun bir ürün ve temiz bezle temizleyin.
Doğru ayarlara rağmen cama gelen hava zayıfsa kabin filtresi ve havalandırma sistemi kontrol edilmelidir. Tıkanmış bir filtre, dış hava konumu seçiliyken bile hava akışını azaltarak buğulanmaya katkıda bulunabilir. Sürekli nemlenen halı veya belirgin rutubet kokusu varsa su girişinin kaynağını serviste araştırmak gerekir. Bu belirtiler tek başına belirli bir parçanın arızalı olduğunu kanıtlamaz.
Servise gitmeden önce buğunun yağmurdan sonra mı, klima açıkken mi, yoksa araçta yolcu sayısı arttığında mı oluştuğunu not edin. Hangi camlarda başladığını, içeride mi dışarıda mı olduğunu ve hangi ayarla azaldığını belirtmek, şikâyetin daha doğru değerlendirilmesine yardımcı olur.
