Park ettiğiniz yerde aracın altında bir sıvı birikintisi görmek her zaman ciddi bir arıza olduğu anlamına gelmez. Özellikle klima çalıştıktan sonra aracın altından damlayan renksiz ve kokusuz su çoğu zaman normal yoğuşma suyudur. Ancak motor yağı, soğutma sıvısı veya fren hidroliği gibi araç için önemli sıvıların kaçak yapması müdahale gerektirebilir.
Bu nedenle ilk yapılması gereken, sıvının ne olduğunu anlamaya çalışmaktır.
Renksiz ve Kokusuz Su Normal Olabilir
Sıcak havalarda klima kullanıldıktan sonra aracın altında su görülmesi oldukça yaygındır. Klima sistemi havadaki nemi yoğunlaştırır ve oluşan su tahliye edilerek aracın altına akar.
Sıvı tamamen renksizse, yağlı bir yapısı yoksa, belirgin bir koku taşımıyorsa ve özellikle klima kullanımından sonra ortaya çıkıyorsa çoğunlukla endişe edilecek bir durum yoktur.
Benzer şekilde egzoz sisteminde oluşan yoğuşma nedeniyle özellikle soğuk havalarda egzoz çıkışından bir miktar su damlaması da görülebilir.
Motor Yağı Kaçağı Nasıl Anlaşılır?
Motor yağı genellikle kahverengi, koyu kahverengi veya siyaha yakın görünür ve dokunulduğunda kaygan, yağlı bir yapıdadır. Park edilen zeminde kalıcı bir leke bırakabilir.
Yağ kaçağı fark edildiğinde motorun yağ seviyesi kontrol edilmelidir. Bunun nasıl yapılacağını bilmiyorsanız Motor Yağı Seviyesi Nasıl Kontrol Edilir? rehberinden yararlanabilirsiniz.
Yağ seviyesinin belirgin şekilde düşmesi veya yağ basıncı uyarısının yanması durumunda aracı kullanmaya devam etmek motor hasarı riskini artırabilir.
Soğutma Sıvısı Kaçağına Dikkat Edin
Motor soğutma sıvısı kullanılan ürüne göre yeşil, pembe, mavi, sarı veya farklı renklerde olabilir. Genellikle sudan daha farklı bir kıvama sahiptir ve kendine özgü bir kokusu bulunabilir.
Aracın altında renkli bir sıvı görüyorsanız genleşme kabındaki soğutma sıvısı seviyesini motor soğukken kontrol edebilirsiniz. Motor sıcakken radyatör veya soğutma sistemi kapağını açmak tehlikelidir.
Soğutma sıvısı kaybına hararet göstergesinin yükselmesi eşlik ediyorsa aracı kullanmaya devam etmeyin. Motorun aşırı ısınması ciddi hasarlara yol açabilir.
Fren Hidroliği Kaçağı Daha Ciddi Olabilir
Fren hidroliği açık sarıdan kahverengiye kadar değişebilen bir görünüme sahip olabilir. Kaçak fren hatlarında, bağlantılarda veya tekerleklerin yakınındaki fren sistemi parçalarında meydana gelebilir.
Fren hidroliği seviyesinin düşmesi, fren pedalının normalden farklı hissettirmesi veya aracın altında fren sistemi kaynaklı olabilecek bir sıvı görülmesi güvenlik açısından önemlidir. Böyle bir durumda aracı kullanmak yerine servise ulaştırmak daha güvenlidir.
Sıvının Nereden Geldiğini Nasıl Ayırt Edebilirsiniz?
Kaçağın kaynağını anlamak için yalnızca sıvının rengine bakmak yeterli değildir. Aracı temiz ve düz bir zemine park ederek altına beyaz bir karton bırakabilirsiniz. Bir süre sonra karton üzerindeki damlanın rengi ve aracın hangi bölgesinden geldiği daha kolay görülebilir.
Ayrıca şu bilgileri not edin: Kaçak motor soğukken mi sıcak olduğunda mı oluşuyor? Klima açık mıydı? Sıvı aracın önünden mi, ortasından mı yoksa tekerlek çevresinden mi geliyor? Birkaç damla mı oluşuyor, yoksa kısa sürede belirgin bir birikinti mi meydana geliyor?
Bu bilgiler serviste yapılacak arıza tespitini de kolaylaştırabilir.
Sıvının ne olduğunu kesin olarak belirleyemiyorsanız yalnızca rengine bakarak tahminde bulunmak yerine seviyeleri kontrol ettirmek daha doğru olur. Özellikle sıvı kaybıyla birlikte hararet, yağ basıncı veya fren sistemi uyarısı görülüyorsa araç kullanılmaya devam edilmemelidir.
