Bu yazıyı dinleyin
Bir otomobil sorunsuz çalışıyor diye bakıma ihtiyaç duymadığı düşünülmemeli. Araç içerisindeki motor yağı, filtreler, sıvılar ve birçok mekanik parça kullanım boyunca yıpranır veya görevini eskisi kadar iyi yerine getiremez. Periyodik bakım, olası sorunları büyümeden fark etmek ve aracın düzenli çalışmasını sağlamak için belirli kilometre veya zaman aralıklarında yapılan kontrollerin genel adıdır.
Bakım aralığı her araç için aynı değildir. Üreticinin belirlediği bakım programı; aracın marka ve modeline, motor tipine, kilometresine ve kullanım şartlarına göre değişebilir. Bu nedenle yalnızca “10 bin kilometrede bir bakım yapılır” gibi genel bir kurala bağlı kalmak yerine aracın üretici tavsiyelerini dikkate almak daha doğru olur.
Periyodik Bakımda Neler Yapılır?
Bakım sırasında yapılan işlemler aracın kilometresine göre değişse de motor yağı ve filtre kontrolleri genellikle listenin ilk sıralarında yer alır.
Motor yağı, motor içerisindeki hareketli parçaların sağlıklı şekilde çalışmasına yardımcı olur. Kullanıldıkça özelliğini kaybettiği için belirlenen aralıklarda değiştirilmesi gerekir. Yağ değişimi sırasında çoğunlukla yağ filtresi de yenilenir.
Hava filtresi, motorun ihtiyaç duyduğu havanın içerisindeki toz ve yabancı maddeleri süzer. Kirlenmiş bir hava filtresi motorun hava akışını olumsuz etkileyebilir. Özellikle yoğun trafikte veya tozlu bölgelerde kullanılan araçlarda filtrenin durumu daha sık kontrol edilebilir.
Polen filtresi ise aracın kabinine giren havayı filtreler. Klima veya havalandırma çalışırken kötü koku oluşması ya da hava akışının azalması, filtrenin kontrol edilmesi gerektiğini gösterebilir.
Yakıt sisteminde kullanılan yakıt filtresi de araç tipine ve bakım programına bağlı olarak belirli aralıklarla kontrol edilir veya değiştirilir.
Frenler, Lastikler ve Sıvılar da Kontrol Edilir
Periyodik bakım yalnızca yağ ve filtre değişiminden ibaret değildir. Fren balataları ve disklerin durumu, lastiklerin aşınması ve hava basınçları, aracın güvenli kullanımı açısından kontrol edilmesi gereken önemli noktalardır.
Motor soğutma sıvısı, fren hidroliği ve cam suyu gibi sıvıların seviyeleri de gözden geçirilir. Bazı sıvılar yalnızca eksildiğinde tamamlanmaz; üreticinin belirlediği sürelerde tamamen değiştirilmesi gerekebilir.
Akünün durumu, aydınlatmalar, silecekler, kayışlar, hortumlar ve aracın alt takımındaki görülebilir aşınmalar da servis tarafından yapılan kontroller arasında yer alabilir.
Her Bakımda Aynı Parçalar Değişmez
Bir aracın 15.000 kilometrede yapılan bakımıyla 60.000 veya 120.000 kilometrede yapılan bakımı aynı kapsamda olmayabilir. Kilometre yükseldikçe bujiler, şanzıman yağı, yardımcı kayışlar veya farklı mekanik parçalar bakım programına dahil olabilir.
Bu nedenle servis geçmişinin düzenli tutulması oldukça değerlidir. Araca en son hangi bakımın yapıldığı, hangi parçaların değiştirildiği ve bir sonraki bakımın ne zaman geleceği kayıt altında olduğunda hem araç sahibi hem de servis için süreç daha kolay takip edilir.
Autobioca gibi araç ve servis geçmişinin dijital olarak tutulabildiği sistemlerde geçmiş işlemlere tek noktadan ulaşılması, özellikle uzun süre kullanılan araçlarda bakım takibini kolaylaştırabilir.
Periyodik bakımı yalnızca araç arıza yaptığında servise gitmek şeklinde düşünmemek gerekir. Düzenli kontroller, küçük bir aşınmanın daha büyük bir probleme dönüşmeden fark edilmesine yardımcı olur. En doğru bakım planı ise aracın üretici tavsiyeleri, mevcut kilometresi ve kullanım koşulları dikkate alınarak belirlenmelidir.