Arka cam rezistansını açtığınız hâlde buğu çözülmüyorsa sorun her zaman camdaki ısıtıcı çizgilerden kaynaklanmaz. Sistemin çalışma koşulları, elektrik beslemesi, bağlantılar veya çizgilerdeki hasarlar aynı sonucu oluşturabilir. Düğmenin ışığının yanması da camın bütün bölgelerinde ısıtmanın gerçekleştiğini tek başına göstermez.
İlk ayrım, camın tamamının mı yoksa yalnızca belirli şeritlerinin mi buğulu kaldığıdır. Bu gözlem, serviste hangi kontrollerin öncelikli yapılacağını belirlemeye yardımcı olur. Cam değişimine karar vermeden önce arızanın kaynağı tespit edilmelidir.
Arka Cam Rezistansı Hangi Koşullarda Çalışır?
Arka cam rezistansı, cam üzerindeki iletken hatlardan elektrik geçirerek yüzeyin ısınmasını sağlar. Kullanım koşulları araca göre değişir. Bazı modellerde motorun çalışması, elektrikli veya hibrit araçlarda ise aracın sürüşe hazır durumda olması gerekir. Yalnızca kontağı açmak yeterli olmayabilir.
Birçok araçta rezistans belirli bir süre sonra otomatik olarak kapanır. Düğme ışığının bir süre çalıştıktan sonra sönmesi bu nedenle tek başına arıza belirtisi değildir. Sistemin kullanım kılavuzunda belirtilen koşullarda denenmesi gerekir.
Rezistans açılır açılmaz camın tamamen temizlenmesi beklenmemelidir. Dış sıcaklık ve camdaki nem veya buz miktarı sonucu etkiler. Görüş yeterince açılmadan hareket edilmemelidir.
Düğmenin Işığı Yanıyor Ama Cam Isınmıyorsa
Düğmedeki gösterge, sistemin açıldığını bildirebilir; camdaki ısıtıcı devrenin sağlam olduğunu kanıtlamaz. Sigorta, bağlantı uçları, kablolar ve aracın yapısına göre röle veya elektronik kumanda devresi kontrol gerektirebilir.
Camın kenarındaki elektrik bağlantısının ayrılması da ısıtmayı kesebilir. Özellikle yakın zamanda cam değişimi, film sökümü veya bagaj çevresinde bir işlem yapıldıysa bu bilgi servise aktarılmalıdır. Görünen bağlantıları çekiştirmek veya rastgele birleştirmek doğru değildir.
Sigortanın atmış olması durumunda yalnızca yenisini takmak sorunun nedenini açıklamaz. Tekrarlayan sigorta arızasında devre incelenmelidir. Üreticinin belirttiğinden yüksek amperli sigorta kullanmak ya da sigortayı köprülemek güvenli değildir.
Arka Camın Yalnızca Bazı Çizgileri Çalışmıyorsa
Camın büyük bölümü temizlenirken belirli yatay şeritlerde buğu kalması, ilgili ısıtıcı hatlarda kesinti olabileceğini düşündürür. İnce çizgilerdeki çizilme veya kopmalar elektrik akışını engelleyebilir.
Camın iç yüzeyinde yapılan sert temizlik, yapışkan kalıntılarını kazıma veya film sökümü sırasında bu hatlar zarar görebilir. Hasar her zaman çıplak gözle kolayca görülmez. İletkenliğin uygun ölçümle kontrol edilmesi gerekebilir.
Buğunun dağılımını gösteren bir fotoğraf çekmek, özellikle servise ulaşıldığında cam kurumuşsa yararlı olur. Fotoğrafı araç park hâlindeyken çekmek ve hangi bölgelerin açılmadığını belirtmek yeterlidir.
Rezistans Çalışmasına Rağmen Buğu Neden Tekrar Oluşur?
Camın ısınmasıyla buğunun çözülüp kısa süre sonra yeniden oluşması, kabindeki nemin de değerlendirilmesini gerektirir. Islak paspaslar, içeri taşınan su ve uygun olmayan havalandırma ayarları buğulanmayı artırabilir.
Diğer camlar da yoğun biçimde buğulanıyorsa yalnızca arka cam rezistansına odaklanılmamalıdır. Nem ve havalandırma kontrolünü Araç Camlarının Buğulanması Nasıl Önlenir? yazımızda ele alıyoruz.
İç hava dolaşımının uzun süre açık tutulması da nemin dışarı atılmasını zorlaştırabilir. Bu ayarın kullanımını Araçta İç Hava Sirkülasyonu Ne Zaman Kullanılmalı? yazımızdan inceleyebilirsiniz.
Arka Cam Rezistansı Tamir Edilebilir mi?
Bazı çizgi kopmaları ve bağlantı ucu ayrılmaları, bu iş için geliştirilmiş iletken onarım ürünleriyle giderilebilir. Her hasar aynı yöntemle onarılamaz. Camdaki iletken yüzeyin durumu, hasarın büyüklüğü ve bağlantının yapısı değerlendirilmelidir.
Normal yapıştırıcılar elektrik iletkenliğini sağlamaz. Uygun ürün kullanılsa bile yüzey hazırlığı ve kuruma süresi önemlidir. Bu nedenle rastgele yapıştırma veya kazıma işlemleri yerine hasarın bir uzman tarafından incelenmesi daha uygundur.
Onarım sonrasında yalnızca düğme ışığına bakılmamalı; camın ilgili bölgelerinde ısıtmanın geri geldiği doğrulanmalıdır. Camı temizlerken iç yüzeydeki çizgiler üzerinde jilet, sert kazıyıcı veya aşındırıcı malzeme kullanılmamalıdır.
