Otomatik vitesli araç yokuşta park edilirken tamamen durdurulmalı, fren pedalına basılı tutulmalı, park freni uygulanmalı ve vites P konumuna alınmalıdır. Araçtan ayrılmadan önce park freninin devrede olduğu ve aracın sabit kaldığı doğrulanmalıdır.
Elektronik park freni ve otomatik P seçimi bulunan araçlarda işlem sırası modele göre değişebilir. Aracın kullanım kılavuzundaki park etme talimatı önceliklidir. Temel amaç, aracı yalnızca şanzımanın park kilidine güvenerek bırakmamaktır.
Yokuşta Park Ederken İşlem Sırası Nasıl Olmalı?
Üreticinin farklı bir talimatı bulunmuyorsa şu sırayla ilerleyin:
-
Aracı uygun park yerine yerleştirip tamamen durdurun.
-
Ayağınızı fren pedalında tutarak aracın hareket etmesini önleyin.
-
Park frenini tam olarak uygulayın.
-
Vites seçicisini P konumuna alın.
-
Park freni göstergesini ve P konumunu kontrol edin.
-
Fren pedalını kontrollü biçimde bırakıp aracın sabit kaldığından emin olun.
-
Aracı kapatın ve ayrılmadan önce çevreyi kontrol edin.
Park freni devreye girene kadar fren pedalını bırakmayın. Araç sabit kalmıyorsa yeniden frene basın; araçtan inmeyin ve park işlemini tamamlanmış kabul etmeyin.
Vites P Konumundayken Park Freni Gerekli mi?
Evet. Geleneksel otomatik şanzımanlarda P konumu, park kilidi üzerinden aracın hareketini sınırlar. Park freni ise tekerlekleri frenleyerek aracı sabit tutar. Bu iki işlev birlikte kullanılmalıdır.
Eğimli zeminde park freni uygulanmadan ayak freni bırakılırsa araç biraz hareket ederek park kilidine yük bindirebilir. Sonraki kullanımda P konumundan çıkarken zorlanma veya belirgin bir ses hissedilebilir. Böyle bir durumda vites kolunu zorlamayın; aracın talimatına uygun hareket edin ve sorun tekrarlıyorsa kontrol yaptırın.
Park ederken amaç, vites kolunu belirli bir hızla hareket ettirmek değildir. Önemli olan, aracın park freni uygulanmadan eğim yönünde hareket etmesini engellemektir.
Önce N Konumuna Almak Zorunlu mu?
Her otomatik araç için “önce N, sonra park freni, sonra P” şeklinde zorunlu bir kural yoktur. Pek çok üretici talimatı, fren pedalına basılı tutularak park freninin uygulanmasını ve P konumunun seçilmesini tarif eder.
İnternette görülen bir yöntemi bütün şanzımanlara uygulamayın. Özellikle vites N konumundayken park freninin tuttuğundan emin olmadan ayak frenini bırakmak, aracın kaymasına neden olabilir. Kılavuzunuz böyle bir ara adım istemiyorsa kendiniz eklemeyin.
Auto Hold Park Freninin Yerine Geçer mi?
Auto Hold, duruş sırasında frenleri tutarak sürücünün ayağını pedaldan çekebilmesini sağlayan bir yardımcıdır. Araçtan ayrılırken yalnızca Auto Hold’un açık olmasına güvenilmemelidir.
Bazı araçlar belirli koşullarda Auto Hold’dan elektronik park frenine otomatik geçer. Ancak bu davranış donanıma, ayarlara ve çalışma koşullarına bağlıdır. Park freninin devreye girdiğini gösterge üzerinden doğrulayın.
Elektronik park freni düğmesine basılması veya çekilmesi, her durumda başarılı uygulama anlamına gelmez. Arıza mesajı varsa mesajı okuyun ve aracı güvenli biçimde sabitlemeden terk etmeyin.
Yokuşta Tekerlekler Hangi Yöne Çevrilmeli?
Kaldırım kenarında yokuş aşağı park ederken ön tekerlekleri kaldırıma doğru çevirin. Yokuş yukarı park ederken ise ön tekerlekleri kaldırımdan dışarı doğru yönlendirin. Amaç, olası hareket hâlinde tekerleğin kaldırıma dayanmasına yardımcı olmaktır.
Bu önlem park freni ve P konumunun yerine geçmez. Buzlu veya çok kaygan zeminde, aşırı eğimde ya da park freninin arızalı olduğu durumda başka bir park yeri seçmek gerekebilir.
Park Yerinden Çıkarken Nelere Dikkat Edilmeli?
Önce fren pedalına basın ve aracı kullanım talimatına göre çalıştırın. Çevreyi kontrol ederek uygun sürüş yönünü seçin. Park frenini, aracın geri veya ileri kaymasını önleyecek şekilde üreticinin tarif ettiği yöntemle bırakın.
Frenlerden alışılmadık ses geliyorsa Frene Basıldığında Neden Ses Gelir? yazısındaki belirtileri değerlendirin. Park freninin zayıf tuttuğunu düşünüyorsanız bunu sonraki bakıma kadar ertelemeyin; sistemin kontrol edilmesini sağlayın.
