P0520 ne anlama gelir?
Motor yağ basınç sensörü sinyali geçersiz.
“Motor Yağ Basınç Sensörü/Switch Devresi” tanımıyla bilinen P0520 kodu için temel bilgiler şöyledir. Yağ basıncı sensörü ya da şalteri, motor yağ basıncını izler ve yağ basıncı uyarı lambasını besler. Motor yağlaması için yağ basıncı hayati önem taşır.
Tanı kaydına göre ünite şunu algılamıştır: Motor yağ basınç sensörü sinyali geçersiz. Motor kontrol ünitesi, motor yağ basıncı sensörü devresinden gelen sinyalin geçerli çalışma aralığında olmadığını algıladığında bu kodu kaydeder. Kod genel bir devre arızasını bildirir; sorun parçanın kendisinde, kablo demetinde ya da konnektörde olabilir. Gerçek bir yağ basıncı düşüklüğü, motorun birkaç dakika içinde ağır hasar görmesine yol açabilir. Kod bir sensör arızasını da bildirebilir; ikisini ayırt etmek için gerçek basıncın ölçülmesi gerekir.
Devre ve sinyal kodlarında önce kablo ve konnektör kontrol edilir; gevşek, oksitlenmiş ya da yıpranmış bir bağlantı, parçayı değiştirmeden sorunu çözebilir. P0521, P0522, P0523 kodları da aynı bileşenin farklı arıza türlerini ya da konumlarını anlatır. Tanı cihazında bu kodlardan birkaçı birlikte görünüyorsa sorun büyük olasılıkla ortaktır.
Bu tür kodlarda en büyük hata, nedeni araştırmadan kodu silip aracı kullanmaya devam etmektir. Neden sürdükçe ünite arızayı yeniden kaydeder; üstelik küçük bir sorun zamanla daha pahalı hasara dönüşebilir.
P0520 arızasının belirtileri
- Yağ basıncı uyarı lambası yanar ya da yanıp söner
- Motorda tıkırtı ve metalik sesler
- Rölantide yağ lambasının yanıp sönmesi
- Gösterge basıncının dalgalanması
Olası nedenler
- Sensör arızalı
- Kablo arızası
- Gerçek yağ basıncı düşük
Ne yapmalı? Adım adım kontrol
- Uygun bir tanı cihazıyla bu kodu ve aynı anda kayıtlı diğer kodları okuyun; donmuş veri (freeze frame) kaydını not edin.
- Hemen motoru durdurun ve yağ seviyesini kontrol edin; seviye düşükse çalıştırmayın.
- Seviye normalse sensör ve konnektör kontrol edilir; ancak gerçek basıncı mekanik manometreyle ölçtürmeden sensörü suçlamayın.
- Yağ pompası, yağ filtresi ve motor yatakları servis tarafından değerlendirilir.
- Sensör arızasıysa değiştirilir; gerçek basınç düşüklüğüyse onarım motorun ilgili kısmına yapılır.
- Onarımdan sonra kodu silin, kısa bir yol testi yapın ve kodun geri gelip gelmediğini kontrol edin.
Aracı kullanmaya devam edebilir miyim?
Yağ basıncı lambası yanıyorsa motoru derhal durdurun ve çalıştırmaya devam etmeyin; birkaç dakikalık sürüş bile motoru bozabilir. Lamba yanmıyor ve motor normal sesli çalışıyorsa sensör arızası olabilir, yine de servise gösterin.
P0520 hakkında sık sorulan sorular
Yağ basıncı sensörü ile yağ pompası arızası nasıl ayrılır?
Mekanik bir manometre sensör yerine takılarak gerçek basınç ölçülür. Basınç normalse sensör, düşükse pompa ya da yataklar araştırılır; bu ayrım tahminle yapılmamalıdır.
Yanlış yağ viskozitesi basıncı etkiler mi?
Evet. Çok ince yağ basıncı düşürür, çok kalın yağ ise soğukta geç dolaşır. Aracın önerdiği viskoziteyi kullanmak yağ basıncının korunmasının temelidir.
P0521 kodu da kayıtlıysa P0520 için tanı nasıl değişir?
P0521, “Yağ Basınç Sensörü Aralık/Performans” durumunu bildirir: Yağ basınç sensörü sinyali mantıksal aralığın dışında. Bu kod P0520 ile birlikte görünüyorsa sorun tek bir durumla sınırlı değildir. Kodların kayıt sırası ve donmuş veriler, arızanın hangi koşulda başladığını ve nedenin yönünü anlamaya yardım eder.
P0520 ve P0522 aynı anda görünürse ne anlama gelir?
Birlikte görünmeleri genellikle ortak bir nedene işaret eder. P0520 “Motor Yağ Basınç Sensörü/Switch Devresi”, P0522 ise “Yağ Basınç Sensörü Düşük Voltaj” durumunu bildirir (Yağ basınç sensöründen düşük voltaj sinyali geliyor). Bu durumda önce besleme, bağlantı ve bileşenin kendisi gibi ortak noktalar kontrol edilir; kodları ayrı ayrı kovalamak zaman kaybettirir.