P0713 ne anlama gelir?
Şanzıman yağı sıcaklık sensöründen yüksek sinyal geliyor.
“Şanzıman Yağı Sıcaklık Sensörü Yüksek Sinyal” tanımıyla bilinen P0713 kodu için temel bilgiler şöyledir. Şanzıman yağı sıcaklık sensörü, yağın sıcaklığını ölçer. Şanzıman kontrol modülü basınç ve vites geçiş stratejisini bu veriye göre ayarlar; yağ aşırı ısındığında koruma moduna geçer.
Tanı kaydına göre ünite şunu algılamıştır: Şanzıman yağı sıcaklık sensöründen yüksek sinyal geliyor. Şanzıman yağı sıcaklık sensörü sinyal gerilimi çok yükseldiğinde motor kontrol ünitesi sensörü gerçekte olduğundan daha soğuk okur. Bu genellikle sinyal hattının kopması (açık devre), konnektörün çıkması ya da sensör arızası anlamına gelir. Sensör hatalıysa vites geçişleri soğuk ya da sıcak hava koşullarında düzensiz olabilir; aşırı ısınma da algılanamaz.
Devre ve sinyal kodlarında önce kablo ve konnektör kontrol edilir; gevşek, oksitlenmiş ya da yıpranmış bir bağlantı, parçayı değiştirmeden sorunu çözebilir. P0710, P0711, P0712 kodları da aynı bileşenin farklı arıza türlerini ya da konumlarını anlatır. Tanı cihazında bu kodlardan birkaçı birlikte görünüyorsa sorun büyük olasılıkla ortaktır.
Bu tür kodlarda en büyük hata, nedeni araştırmadan kodu silip aracı kullanmaya devam etmektir. Neden sürdükçe ünite arızayı yeniden kaydeder; üstelik küçük bir sorun zamanla daha pahalı hasara dönüşebilir.
P0713 arızasının belirtileri
- Soğukta sert ya da gecikmeli vites geçişi
- Şanzıman uyarı lambası
- Aşırı ısınmada koruma modunun devreye girmemesi ya da gereksiz girmesi
Olası nedenler
- Sensör arızalı
- Kablo kopuk
Ne yapmalı? Adım adım kontrol
- Uygun bir tanı cihazıyla bu kodu ve aynı anda kayıtlı diğer kodları okuyun; donmuş veri (freeze frame) kaydını not edin.
- Şanzıman yağ seviyesini ve durumunu kontrol ettirin.
- Sensör ve konnektörünü inceleyin; sensör çoğu zaman şanzıman içinde, kablo demetinin içindedir.
- Servis cihazında sıcaklık değerinin gerçekçi olup olmadığına bakın.
- Arızalıysa sensör ya da iç kablo demeti değiştirilir.
- Onarımdan sonra kodu silin, kısa bir yol testi yapın ve kodun geri gelip gelmediğini kontrol edin.
Aracı kullanmaya devam edebilir miyim?
Dikkatli sürülebilir. Şanzıman aşırı ısınabileceği için yük çekmekten ve uzun, yoğun sürüşten kaçının.
P0713 hakkında sık sorulan sorular
Sensör iç kablo demetinde mi?
Birçok şanzımanda sensör valf gövdesi içindedir ve ayrı değiştirilmez. Bu durumda iç kablo demetinin ya da valf gövdesinin sorunu da bu koda yol açar.
Şanzıman neden aşırı ısınır?
Ağır yük çekmek, yoğun trafikte sık dur-kalk, düşük yağ seviyesi ve soğutucu tıkanıklığı en sık nedenlerdir. Isı, yağı yıpratır ve kavramalara zarar verir.
P0713 ile P0712 arasındaki fark nedir?
P0713, “Şanzıman Yağı Sıcaklık Sensörü Yüksek Sinyal” durumunu bildirir. P0712 ise “Şanzıman Yağı Sıcaklık Sensörü Düşük Sinyal” durumunu gösterir: Şanzıman yağı sıcaklık sensöründen düşük sinyal geliyor. Aynı bileşenle ilgili olduklarından tek başına görünen kodun anlattığı duruma göre tanıyı daraltın; ikisi birlikte kayıtlıysa ortak bir neden (kablo, besleme ya da bileşenin kendisi) arayın.
P0713 kodu P0711 ile aynı arızayı mı gösterir?
Hayır, ikisi ayrı durumları bildirir: P0713 “Şanzıman Yağı Sıcaklık Sensörü Yüksek Sinyal”, P0711 ise “Şanzıman Yağı Sıcaklık Sensörü Aralık/Performans” durumunu ifade eder (Şanzıman yağı sıcaklık sensörü sinyali mantıksal aralığın dışında). Aynı bileşene bağlı oldukları için nedenleri çoğu zaman ortaktır, ancak hangisinin kayıtlı olduğu sorunun yönünü belirler.