Önem derecesi

Yüksek

4 üzerinden 3

  1. Düşük
  2. Orta
  3. Yüksek
  4. Kritik

Arıza ilerlerse motor, şanzıman ya da sürüş güvenliği etkilenebilir. Uzun yolculuğa çıkmadan en kısa sürede servise gidin.

P0731 ne anlama gelir?

1. viteste beklenen aktarma oranı sağlanamıyor.

“1. Vites Hatalı Oran” tanımıyla bilinen P0731 kodu için temel bilgiler şöyledir. Şanzıman kontrol modülü, giriş ve çıkış devir sensörlerini karşılaştırarak her viteste beklenen aktarma oranının sağlanıp sağlanmadığını izler. Oran beklenenden sapıyorsa şanzıman içindeki kavramalar kayıyor ya da hidrolik sistem yetersiz çalışıyor olabilir. Bu kod 1. vitesle ilgilidir.

Tanı kaydına göre ünite şunu algılamıştır: 1. viteste beklenen aktarma oranı sağlanamıyor. Vites oranı bozulduğunda şanzıman kayma yapar; yakıt tüketimi artar, ivmelenme zayıflar ve kavramalar hızla aşınır. İhmal edilirse şanzıman tamamen bozulabilir.

P0730, P0732, P0733, P0734, P0735 kodları da aynı bileşenin farklı arıza türlerini ya da konumlarını anlatır. Tanı cihazında bu kodlardan birkaçı birlikte görünüyorsa sorun büyük olasılıkla ortaktır.

Bu tür kodlarda en büyük hata, nedeni araştırmadan kodu silip aracı kullanmaya devam etmektir. Neden sürdükçe ünite arızayı yeniden kaydeder; üstelik küçük bir sorun zamanla daha pahalı hasara dönüşebilir.

P0731 arızasının belirtileri

  • Gaz verince devir yükselip hız artmaması (kayma)
  • Vites geçişinde gecikme ya da vuruntu
  • Yanık kokusu
  • Şanzıman uyarı lambası ya da acil mod

Olası nedenler

  • Vites solenoidi arızalı
  • İç mekanik aşınma

Ne yapmalı? Adım adım kontrol

  1. Uygun bir tanı cihazıyla bu kodu ve aynı anda kayıtlı diğer kodları okuyun; donmuş veri (freeze frame) kaydını not edin.
  2. Şanzıman yağ seviyesini ve kalitesini servis prosedürüne göre kontrol ettirin; düşük, koyu ya da yanık kokulu yağ ciddi bir işarettir.
  3. Şanzıman kontrol modülünden diğer kodları okutun.
  4. Vites solenoidlerini, hidrolik basıncı ve valf gövdesini kontrol ettirin.
  5. Kavramalarda aşınma varsa şanzıman açılarak onarılır; yağ ve filtre değişimi gerekebilir.
  6. Onarımdan sonra kodu silin, kısa bir yol testi yapın ve kodun geri gelip gelmediğini kontrol edin.

Aracı kullanmaya devam edebilir miyim?

Kayma ya da vuruntu hissediyorsanız aracı kullanmayın; her kilometre şanzıman hasarını artırır. Yağ yanık kokuyorsa hemen durun.

P0731 hakkında sık sorulan sorular

Yağ değişimi kaymayı giderir mi?

Yağ seviyesi düşük ya da çok yıpranmışsa evet; ancak kavramalar aşınmışsa yağ değişimi tek başına çözmez. Mekanik aşınma varsa şanzıman açılarak onarılır.

Şanzıman onarımı mı yenisi mi?

Hasarın kapsamına bağlıdır. Hafif aşınmada revizyon, büyük hasarda komple şanzıman değişimi gündeme gelir; maliyet ve garanti koşulları her ikisi için de değişir.

P0730 kodu da kayıtlıysa P0731 için tanı nasıl değişir?

P0730, “Hatalı Vites Oranı” durumunu bildirir: Şanzıman herhangi bir viteste hatalı aktarma oranı gösteriyor. Bu kod P0731 ile birlikte görünüyorsa sorun tek bir durumla sınırlı değildir. Kodların kayıt sırası ve donmuş veriler, arızanın hangi koşulda başladığını ve nedenin yönünü anlamaya yardım eder.

Hangisine önce bakmalıyım: P0731 mi P0732 mi?

İkisi ayrı kayıt gibi görünse de önce ortak olabilecek noktalara bakmak zaman kazandırır: besleme, şase ve konnektör bağlantıları. P0731 “1. Vites Hatalı Oran”, P0732 ise “2. Vites Hatalı Oran” durumunu bildirir (2. viteste beklenen aktarma oranı sağlanamıyor). Ortak bir neden bulunamazsa kodlar ayrı ayrı ele alınır; bu durumda sürüş güvenliğini daha çok etkileyen kodla başlamak doğrudur.

Başka bir kod sorgulayın