Filo araçlarının yakıt tüketimi, her araca ait dolum miktarı ve kilometre kayıtları birlikte değerlendirilerek takip edilir. Yalnızca aylık yakıt faturasına bakmak yeterli değildir. Harcama artışı; daha fazla yol yapılmasından, yakıt fiyatından veya tüketimin yükselmesinden kaynaklanabilir.
Bu nedenle araç bazında litre, kilometre ve tutar ayrı tutulmalıdır. Sağlıklı bir takip düzeni, hangi aracın hangi kullanım koşullarında daha fazla yakıt tükettiğini göstermeli ve kayıt hatalarını fark etmeyi kolaylaştırmalıdır.
Yakıt Takibi İçin Hangi Bilgiler Kaydedilmeli?
Her dolumda aynı bilgileri toplayın:
-
Araç plakası veya araç kayıt numarası.
-
Dolum tarihi ve saati.
-
Kilometre sayacındaki değer.
-
Yakıt türü ve alınan litre.
-
Birim fiyat ve toplam tutar.
-
Deponun tamamen doldurulup doldurulmadığı.
-
İşlemi yapan kişi ve fiş veya fatura.
Yakıt kartı ekstresi kullanıyorsanız işlemlerin doğru araçla eşleştiğini kontrol edin. Aynı dolumun hem sürücü tarafından hem de ekstre üzerinden iki kez kaydedilmesini önleyin. Kilometre bilgisi eksikse tahmini bir değer girerek hesabı kesinmiş gibi göstermeyin.
Araç Başına Yakıt Tüketimi Nasıl Hesaplanır?
Pratik yöntemlerden biri, iki tam dolum arasındaki mesafeyi ve bu aralıkta eklenen yakıtı kullanmaktır. İlk tam dolum başlangıç noktasıdır; bu dolumda alınan litre sonraki dönemin tüketimine eklenmez.
Ortalama tüketim = Tüketilen litre ÷ Gidilen kilometre × 100
Örneğin araç 42.000 kilometrede tam doldurulsun. Sonraki tam dolum 42.600 kilometrede yapılsın ve arada başka dolum olmadan 42 litre alınsın. Yaklaşık tüketim:
42 ÷ 600 × 100 = 7 litre/100 km
Arada kısmi dolumlar varsa bunların litrelerini de son tam dolumda alınan miktara ekleyin. Mesafeyi ise başlangıçtaki tam dolumdan son tam doluma kadar hesaplayın. Eksik bir dolum kaydı sonucu olduğundan düşük gösterebilir.
Dolum koşullarını mümkün olduğunca tutarlı tutun. Tek bir ölçüm yerine birkaç dolum dönemindeki eğilimi izleyin.
Aylık Yakıt Alımı ile Tüketim Aynı mı?
Ay içinde satın alınan yakıtın tamamı aynı ay tüketilmiş olmayabilir. Ay başında depoda bulunan yakıt kullanılmış, ay sonunda alınan yakıtın bir bölümü ise depoda kalmış olabilir.
Bu yüzden aylık satın alma raporunu doğrudan tüketim raporu olarak adlandırmayın. Takvim ayına ait gerçek tüketim hesabında başlangıç ve bitiş yakıt miktarlarının da bilinmesi gerekir. Bu veriler yoksa karşılaştırmayı tamamlanmış dolum aralıkları üzerinden yapın.
Yakıtın parasal etkisini ayrıca değerlendirin. Toplam araç giderleri için Filo Araçlarında Kilometre Başına Maliyet Nasıl Hesaplanır? yazısındaki yaklaşımı kullanabilirsiniz.
Filo Araçları Birbiriyle Nasıl Karşılaştırılmalı?
Benzer araçları benzer görevlerde karşılaştırın. Şehir içinde dağıtım yapan bir araçla uzun yolda kullanılan aracın tüketimini doğrudan kıyaslamak yanıltıcı olabilir. Yük, trafik, kısa mesafeli kullanım, hava koşulları ve rölantide bekleme sonuçları etkiler.
Aynı yakıt türündeki karşılaştırılabilir araçların filo ortalamasını hesaplarken toplam tüketilen litreyi, bu tüketimle eşleşen toplam kilometreye bölüp 100 ile çarpın. Araçların tüketim ortalamalarını doğrudan toplayıp araç sayısına bölmek, farklı mesafeleri eşit ağırlıklandırır.
LPG ve benzini ayrı izleyin. Elektrikli araçların enerji tüketimini ise litre hesabına katmadan kWh/100 km üzerinden değerlendirin.
Tüketim Artışı Görülürse Ne Yapılmalı?
Önce eksik dolum, yanlış kilometre ve mükerrer kayıt ihtimalini kontrol edin. Ardından güzergâh, taşınan yük ve kullanım süresindeki değişiklikleri inceleyin. Tek bir yüksek değer, sürücü hatasını veya araç arızasını kanıtlamaz.
Artış benzer koşullarda sürüyorsa lastik basıncı ve bakım durumu gibi etkenleri değerlendirtin. Autobioca’nın kurumsal yapısında araç bazında tutulan bakım ve masraf geçmişi, bu incelemeye destek olabilir.
Her ay yalnızca en fazla harcayan aracı sıralamak yerine, kendi geçmişine göre tüketimi değişen araçları belirleyin. İnceleme sonucunu kaydedin ve alınan önlemin etkisini sonraki dolumlarda takip edin.
