Önem derecesi

Orta

4 üzerinden 2

  1. Düşük
  2. Orta
  3. Yüksek
  4. Kritik

Araç normal davranıyorsa sürüşe devam edilebilir; ancak performans, yakıt tüketimi ya da emisyon etkilenebilir. Birkaç gün ya da hafta içinde kontrol ettirin.

P2237 ne anlama gelir?

Geniş bant oksijen sensörü pozitif akım kontrol devresi açık.

P2237, tanı cihazlarında “O2 Sensörü Pozitif Akım Kontrol Devresi/Açık (B1S1)” olarak görünür. Oksijen sensörü, egzozdaki oksijen miktarını ölçerek karışımın zengin mi fakir mi olduğunu motor kontrol ünitesine bildirir. Katalizör öncesindeki sensör (Sensör 1) karışım kontrolünde, katalizör sonrasındaki sensör (Sensör 2) ise katalizörün verimini izlemede kullanılır. Bu kod Bank 1 tarafındaki ön (katalizör öncesi) oksijen sensörü ile ilgilidir.

Ünitenin bu kodu kaydetmesine yol açan durum şudur: Geniş bant oksijen sensörü pozitif akım kontrol devresi açık. Geniş bant oksijen sensörünün pozitif akım (pompa) kontrol devresi açık. Sensör ya da kablo arızası olabilir. Ön oksijen sensörü karışım kontrolünün ana girdisidir; arızalıysa motor kontrol ünitesi karışımı hassas ayarlayamaz, yakıt tüketimi ve emisyon artar.

Oksijen sensörü kodlarında sensörü değiştirmeden önce egzoz kaçağı, hava kaçağı ve yakıt basıncı gibi karışımı bozan sebepler elenmelidir; aksi halde yeni sensör de aynı hatayı verir. Bu bileşen için tanımlı diğer kodlar şunlardır: P0161, P2195, P2196, P2231, P2270, P2271. Aynı anda birkaç kod görüyorsanız bunlar çoğunlukla aynı kök nedenden doğar; bu yüzden hepsini tek tek kovalamak yerine ortak nedeni arayın.

Lamba bir süre sonra kendiliğinden sönse bile kayıt bellekte kalabilir ve arıza geri gelebilir. Kodu silmek yerine nedenini bulup gidermek kalıcı çözümdür; silme işlemi ancak onarımdan sonra anlam taşır.

P2237 arızasının belirtileri

  • Yakıt tüketiminde artış
  • Rölantide dalgalanma ya da düzensiz çalışma
  • Emisyon değerlerinde bozulma
  • Motor arıza lambası dışında belirgin belirti olmayabilir

Olası nedenler

  • Sensör/kablo arızası

Ne yapmalı? Adım adım kontrol

  1. Uygun bir tanı cihazıyla bu kodu ve aynı anda kayıtlı diğer kodları okuyun; donmuş veri (freeze frame) kaydını not edin.
  2. Egzozda katalizör öncesinde ve sonrasında kaçak olup olmadığına bakın; kaçak sensörü yanlış okutur.
  3. Sensör konnektörünü, kabloyu ve sigortayı (ısıtıcı kodlarında) kontrol edin.
  4. Servis veri ekranında sensör voltajının kararlı biçimde yükselip alçaldığına bakın.
  5. Sensör ömrünü doldurmuşsa (yaşlanma) değiştirilir; ancak önce karışımı bozan sebepler (hava kaçağı, yakıt basıncı) elenmelidir.
  6. Onarımdan sonra kodu silin, kısa bir yol testi yapın ve kodun geri gelip gelmediğini kontrol edin.

Aracı kullanmaya devam edebilir miyim?

Araç normal davranıyorsa sürüşe devam edilebilir; belirgin bir sorun hissetmeyebilirsiniz. Yine de karışım kontrolü bozulduğu için tüketim artar ve katalizör zamanla zarar görebilir; fazla geciktirmeden kontrol ettirin.

P2237 hakkında sık sorulan sorular

Sensör değişiminden sonra kod hemen söner mi?

Kod silinse bile ünite sensörü ve ilgili testleri birkaç sürüş döngüsünde yeniden değerlendirir. Lamba çoğu zaman bu süre içinde yeniden yanmaz; yanıyorsa asıl neden başka bir yerdedir.

Sensör değişimi yakıt tasarrufu sağlar mı?

Kötü çalışan bir ön sensör karışımı bozduğu için değişimden sonra tüketim normale dönebilir. Ancak sorun hava kaçağı ya da yakıt basıncındaysa yalnızca sensör değiştirmek tüketimi düzeltmez.

Hangisine önce bakmalıyım: P2237 mi P2231 mi?

İkisi ayrı kayıt gibi görünse de önce ortak olabilecek noktalara bakmak zaman kazandırır: besleme, şase ve konnektör bağlantıları. P2237 “O2 Sensörü Pozitif Akım Kontrol Devresi/Açık (B1S1)”, P2231 ise “O2 Sensörü Sinyal Devresi Isıtıcı Devresine Kısa Devre (B1S1)” durumunu bildirir (Oksijen sensörü sinyal devresi ısıtıcı devresine kısa devre yapmış). Ortak bir neden bulunamazsa kodlar ayrı ayrı ele alınır; bu durumda sürüş güvenliğini daha çok etkileyen kodla başlamak doğrudur.

P2237 ile P2270 arasındaki fark nedir?

P2237, “O2 Sensörü Pozitif Akım Kontrol Devresi/Açık (B1S1)” durumunu bildirir. P2270 ise “O2 Sensörü Sinyali Fakirde Takılı Kaldı (B1S2)” durumunu gösterir: Arka oksijen sensörü sinyali sürekli fakir karışım gösteriyor. Aynı bileşenle ilgili olduklarından tek başına görünen kodun anlattığı duruma göre tanıyı daraltın; ikisi birlikte kayıtlıysa ortak bir neden (kablo, besleme ya da bileşenin kendisi) arayın.

Başka bir kod sorgulayın