Bu sistem nasıl çalışır?
Oksijen sensörü, egzozdaki oksijen miktarını ölçerek karışımın fakir ya da zengin olduğunu bildirir. Katalizör öncesi sensör (B1S1) yakıt miktarını düzeltmek için kullanılır; katalizör sonrası sensör (B1S2) ise katalizörün çalışıp çalışmadığını doğrular. Sensörler hızlı ısınmaları için dahili bir ısıtıcıya sahiptir.
Bu kategorideki kodlar daha ileri düzey tanı kodlarıdır: sensörün sinyalinin fakirde ya da zenginde takılı kalması, ısıtıcı ve sinyal devresi arasında kısa devre veya katalizör sonrası yakıt trimi sapması gibi. Çoğunlukla sensörün yaşlanmasını, egzoz kaçağını veya yakıt sistemindeki bir sapmayı gösterir.
Bu kategori hangi arızaları kapsar?
Sinyalin takılı kalması
Sensör sinyalinin fakir ya da zengin değerde sabit kaldığını bildirir; sensör yaşlanması veya yanlış okuma nedeni olabilir.
Katalizör sonrası yakıt trimi
Katalizör sonrası ölçüme göre trimin çok fakir ya da çok zengin kaldığını bildirir.
Isıtıcı ve sinyal devresi
Sensör ısıtıcı devresiyle sinyal hattı arasındaki kısa devre ve pozitif akım kontrol devresi sorunlarını içerir.
Sık görülen belirtiler
- Motor lambasının yanması; çoğu zaman başka belirti olmaması
- Yakıt tüketiminde artış
- Rölantide hafif düzensizlik
- Egzoz emisyon değerlerinde artış