Bu sistem nasıl çalışır?

Elektronik gaz sistemlerinde gaz pedalı yerine konum sensörü bulunur. Güvenlik gereği pedal ve kelebek için birden fazla sensör kullanılır ve bu sensörlerin sinyalleri birbiriyle tutarlı olmalıdır. Motor kontrol ünitesi, pedal konumuna göre gaz kelebeğini elektrik motoruyla açar ve açıyı geri okur.

Bu kategorideki ileri düzey kodlar; kelebek motoru devresini, kelebek gövdesinin hedef açıya ulaşamamasını, pedal sensörlerinin sinyallerini ve sensörler arasındaki voltaj uyumsuzluklarını kapsar. Kontrol ünitesi sinyallere güvenemediğinde motor gücünü sınırlar.

Bu kategori hangi arızaları kapsar?

Gaz kelebeği motor devresi

Kelebeği açan elektrik motorunun devre, düşük ve yüksek akım kodlarını kapsar.

Kelebek gövdesi performansı

Kelebeğin hedef açıya ulaşamadığını bildirir; kirli ya da mekanik olarak sıkışmış gövde olabilir.

Pedal pozisyon sensörleri

Pedaldaki sensörlerin düşük ve yüksek sinyal kodlarını içerir.

Sensör uyumsuzlukları

Gaz kelebeği sensörleri ya da pedal sensörleri arasındaki voltaj farklarını ve fren-gaz pedalı çelişkisini bildirir.

Sık görülen belirtiler

  • Güç sınırlaması (acil mod) ve motor lambası
  • Gaz pedalına tepkisizlik
  • Rölantinin dalgalanması ya da stop
  • Pedala basılı olduğu halde araç hızlanmıyor

13 arıza kodu (P2100–P2299)

Sık sorulan sorular

Fren ve gaz pedalı uyumsuzluğu ne anlama gelir?

Kontrol ünitesi fren pedalına ve gaz pedalına aynı anda basıldığını algılarsa güvenlik amacıyla gücü sınırlayabilir. Fren lambası anahtarı ya da pedal sensörü arızası da aynı sonucu doğurabilir.

Kelebek ve pedal sensörü kodlarında yeni parça mı gerekir?

Her zaman değil. Konnektör, kablo hasarı veya kirli gövde de kodu doğurabilir. Parça değişiminden sonra bazı araçlarda kelebek öğrenme işlemi yapılmalıdır.

Başka bir kod sorgulayın