Bu sistem nasıl çalışır?
Alternatör, motor çalışırken akü şarj eder ve araçtaki elektrik yüklerini besler. Motor kontrol ünitesi ya da ayrı bir regülatör, alternatörün alan (field) devresini kontrol ederek sistem voltajını yaklaşık 13,5–14,5 volt aralığında tutar. Voltaj çok düşerse akü boşalır, çok yükselirse elektronik parçalar zarar görebilir.
Sistem voltajı birçok modülün çalışma koşuludur. Voltaj düştüğünde modüller birbirleriyle iletişimi kaybedebilir ve başka sistemlerde birden fazla alakasız kod üretebilir. Bu yüzden diğer sistemlerde açıklanamayan kodlar görülüyorsa önce akü ve şarj sistemi kontrol edilmelidir.
Bu kategori hangi arızaları kapsar?
Sistem voltajı kodları
Voltajın düşük, yüksek ya da kararsız olduğunu bildiren kodlardır.
Alternatör kontrol devresi
Alternatörün kontrol sinyalini ve alan terminali devresini kapsar.
Alternatör lamba devresi
Gösterge panelindeki şarj lambasını yöneten devrenin sorunlarını bildirir.
Sık görülen belirtiler
- Akü/şarj uyarı lambasının yanması
- Farların sönükleşmesi ya da yanıp sönmesi
- Araç içi elektronik cihazlarda ve ekranlarda tuhaf davranışlar
- Motorun zor çalışması veya aküden dolayı çalışmaması