Bagaj Açık Lambası Neden Yanar?

Arka kapağı açık görünen bir araç silueti, bagaj kapağının ya da arka kapağın tam kapanmadığını bildirir. Lamba, bagaj kilidindeki şalterden gelen sinyale göre yanar. Sedan araçlarda bagaj kapağı, hatchback ve SUV'larda ise tüm arka kapak bu lambayı yakar.

Bagajın yarım kapalı olması dört risk taşır. Birincisi ve en ciddisi, egzoz gazının kabine çekilmesidir: bagaj ya da arka kapak açıkken sürüşte egzoz gazı kabine dolabilir. Egzoz gazındaki karbonmonoksit renksiz ve kokusuzdur; bilinç kaybına ve ölüme yol açabilir. Bu yüzden bagajı açık sürmemek gerekir. İkincisi, kapak sürüş sırasında açılabilir ve arkadaki araçların görüşünü ve güvenliğini bozabilir. Üçüncüsü, bagajdaki eşyalar yola düşebilir. Dördüncüsü, kabine toz, koku ve yağmur suyu girebilir.

Bu nedenle kırmızı renk, hızla durup kapatılması gerektiğini söyler. Çoğu zaman kapağa yeterince sert çarpılmadığı ya da kilit mandalına bir şeyin takıldığı için yanar. Bazı araçlarda yalnızca araç hareket ettiğinde uyarı gelir.

Elektrikli bagaj kapağı olan araçlarda, kapağın düğmeyle ya da ayak hareketiyle kapanması sırasında bir engel olursa kapak yarı yolda durup uyarı verebilir.

Bagaj kapağı tam kapanmadığında yük de risk altına girer. Hızla giden bir araçtan düşen bir koli ya da alet, arkadaki sürücü için tehlikeli olabilir. Bu yüzden kırmızı lamba yalnızca kapağın değil, içindeki yükün de durumunu sorgulatır.

• Bagaj kapağının yeterince sert kapatılmaması.
• Bagaja yerleştirilen eşyaların kapağın kapanmasına engel olması; örneğin dışarı taşan uzun bir yük.
• Bagaj kilit mandalındaki ya da şalterdeki kir ve yıpranma.
• Bagaj kilidi motorunun (aktüatör) arızası.
• Elektrikli bagaj kapaklarında sensör ya da motor arızası.
• Kapak fitilinin hasarı ya da bagaj tamponlarının yanlış ayarlanması.

1. Aracı güvenli bir yerde durdurun ve dörtlü flaşörleri açın.
2. Bagaj kapağını açıp içeride kapanmayı engelleyen bir eşya var mı kontrol edin.
3. Kapağı eşyaları yerleştirdikten sonra tamamen kapatın; bir elinizle kapak kenarına bastırarak kilitlendiğinden emin olun.
4. Kapağı yukarı doğru çekerek kapalı olduğunu doğrulayın.
5. Lamba yanık kalıyorsa mandal ve şalteri temizleyin, gerekirse yağlayın.
6. Bagajı kapatamıyorsanız yükü başka bir yolla taşıyın; kapağı açık sürmek egzoz gazının kabine dolmasına yol açabilir.
7. Şalter arızasından şüpheleniyorsanız servise başvurun.
8. Yolculuk sırasında bagajdaki ağır eşyaları kapağa yaslamayın; kapak kapanırken eşyayı sıkıştırabilir.

Yola devam etmeden önce bagajı kapatın. Bagaj ya da arka kapak açıkken sürüşte egzoz gazı kabine çekilebilir. Egzoz gazındaki karbonmonoksit renksiz ve kokusuzdur; fark etmeden solunabilir, bilinç kaybına ve ölüme yol açabilir. Bu yüzden bagajı açık sürmemek gerekir. Ayrıca eşyalar yola düşebilir, kapak aniden açılabilir.

Bagaj kapalı ama lamba yanıyorsa şalter arızalı olabilir. Bu durumda araç sürülebilir, ancak kapağın gerçekten kilitli olduğundan emin olun.

Uzun bir yük yüzünden kapağı açık sürmek kaçınılmazsa şunları yapın: bütün camları kapatın; havalandırmayı yalnızca dış hava moduna alın (iç hava sirkülasyonu kapalı olsun); fanı en yüksek kademeye getirin; mesafeyi olabildiğince kısa tutun. Yükü sağlam bağlayıp uyarı bayrağı kullanın. Kapağı açık sürmenin ceza ve sigorta açısından sonuçlarını önceden öğrenin.