Fren Sistemi Lambası Neden Yanar?

Daire içinde ünlem işareti, bazen de parantez içinde bir ünlem görüyorsanız fren sisteminizle ilgili ciddi bir uyarı almışsınız demektir. Bu lamba, hidrolik fren devresinde bir sorun olduğunda yanar ve aracı durduran sistemin güvenilirliğinden şüphe edildiğini bildirir. Kırmızı olması bu yüzden bilinçli bir seçimdir.

Fren, motorun gücünü değil sizin pedala uyguladığınız kuvveti hidrolik sıvı aracılığıyla tekerleklere taşır. Sıvı azalırsa, devrede sızıntı olursa ya da basınç dengesi bozulursa pedalın hissi değişir, fren mesafesi uzar ve en kötü durumda tekerleklerden biri ya da bir devre tamamen çalışmayabilir. Çoğu araç iki ayrı hidrolik devre kullanır; biri bozulduğunda diğeri hâlâ bir miktar fren yapar, ama etkinlik azalır.

Aynı lambanın bazı araçlarda el freni çekili olduğunda yandığını unutmayın. Bu yüzden önce el frenini kontrol etmek mantıklıdır. El freni tamamen inikken lamba yanmaya devam ediyorsa gerçek bir sorun olabilir.

Lamba, hidrolik sıvı kabındaki seviye sensörünün şamandırasından gelen bilgiyle de yanabilir. Fren balataları aşındıkça kaliperlerin pistonu ileri gelir ve kaptan daha fazla sıvı çeker; bu yüzden aşınmış balatalar sıvı seviyesinin yavaşça düşmesine neden olabilir.

• Fren hidroliği seviyesinin minimumun altına düşmesi; bu çoğu zaman balata aşınmasının doğal sonucudur ama sızıntıdan da kaynaklanabilir.
• Fren hortumlarında, boru bağlantılarında, kaliperde veya ana silindirde sızıntı.
• Ana silindirin iç keçelerinin bozulması nedeniyle devrelerin basıncı tutamaması.
• Fren sıvısı seviye sensörünün ya da kablo bağlantısının arızalanması; sıvı yeterli olduğu halde lamba yanar.
• El freni şalterinin yerinde takılı kalması ya da el frenin tam inmemesi.
• Fren kuvveti dağıtım (EBD) sisteminde bir arıza veya fren servosu (vakum) sorunu.

1. Önce el frenini kontrol edin; tamamen indiğinden emin olun. Elektronik el frenli araçlarda düğmeyi bırakma konumuna alın.
2. Lamba hâlâ yanıyorsa sürüş sırasında dikkatle sağa yanaşın ve güvenli bir yerde durun. Ani, sert frenlerden kaçının.
3. Pedalın hissine bakın: pedal yumuşak, derin veya yere doğru batıyorsa fren sistemi ciddi sorunlu demektir; aracı çalıştırmayın.
4. Kaputu açın ve fren hidroliği kabının seviyesine bakın. Seviye "min" çizgisinin altındaysa kabı kılavuzdaki sıvıyla tamamlamayı deneyebilirsiniz.
5. Seviye tamamlansa bile sızıntıyı gözle arayın: tekerlek iç yüzlerinde, fren hortumlarında ve aracın altında ıslaklık var mı?
6. Sızıntı varsa ya da pedal hissi bozuksa aracı kullanmayın, çekici çağırın.
7. Sorunsuz görünse bile aracı bir servise götürüp fren sistemini kontrol ettirin.

Yola devam edilmez. Fren sistemiyle ilgili kırmızı bir uyarının ihmal edilmesi, can güvenliğini doğrudan tehlikeye atar. El freni inikken bile lamba yanıyorsa güvenli bir yerde durup nedenini kontrol etmeniz gerekir.

Hidrolik sıvıyı tamamladıktan sonra lamba sönse bile sızıntının kaynağı bulunmadan yola çıkmak güvenli değildir. Sıvı hangi noktadan eksilmiş, balatalar ne durumda ve devrelerden biri mi zayıf? Bu soruların cevabı serviste verilir.

Yakın bir servise yürüyerek ulaşılamıyorsa ve fren hissi normalse, çok düşük hızla ve çok dikkatle ilerlemek yerine yol yardım çağırmak her zaman daha güvenlidir. Emin olamadığınız her durumda aracın kullanım kılavuzuna bakın.