P0114 ne anlama gelir?
IAT sensörü sinyali kesintili.
P0114, tanı cihazlarında “IAT Sensörü Devresi Kesintili” olarak görünür. Emme havası sıcaklık sensörü, motora giren havanın sıcaklığını ölçer. Motor kontrol ünitesi bu veriyi hava yoğunluğunu hesaplarken ve yakıt ile ateşleme düzeltmelerinde kullanır. Birçok araçta bu sensör MAF sensörünün içine entegredir.
Ünitenin bu kodu kaydetmesine yol açan durum şudur: IAT sensörü sinyali kesintili. IAT (emme havası sıcaklık) sensörü sinyali bazen geliyor, bazen kesiliyor. Bu tür kodlar çoğunlukla gevşek konnektör, oksitlenmiş uç, sürtünmeyle zedelenmiş kablo ya da titreşimle değişen bir sensör arızasından kaynaklanır; arıza her zaman tekrar etmeyebilir. Sensör hatalı olduğunda ünite çoğunlukla yedek bir değerle çalışır; etkisi genellikle hafiftir. Yine de çok soğuk ya da çok sıcak havada karışım hafifçe bozulabilir.
Devre ve sinyal kodlarında önce kablo ve konnektör kontrol edilir; gevşek, oksitlenmiş ya da yıpranmış bir bağlantı, parçayı değiştirmeden sorunu çözebilir. Bu bileşen için tanımlı diğer kodlar şunlardır: P0110, P0111, P0112, P0113. Aynı anda birkaç kod görüyorsanız bunlar çoğunlukla aynı kök nedenden doğar; bu yüzden hepsini tek tek kovalamak yerine ortak nedeni arayın.
Lamba bir süre sonra kendiliğinden sönse bile kayıt bellekte kalabilir ve arıza geri gelebilir. Kodu silmek yerine nedenini bulup gidermek kalıcı çözümdür; silme işlemi ancak onarımdan sonra anlam taşır.
P0114 arızasının belirtileri
- Soğuk havada çalıştırma zorluğu
- Hafif güç kaybı ya da tüketim artışı
- Çoğu zaman belirgin bir belirti olmadan yalnızca lamba yanar
Olası nedenler
- Gevşek konnektör
Ne yapmalı? Adım adım kontrol
- Uygun bir tanı cihazıyla bu kodu ve aynı anda kayıtlı diğer kodları okuyun; donmuş veri (freeze frame) kaydını not edin.
- Sensör konnektörünü ve kablosunu kontrol edin.
- Sensör MAF içindeyse MAF sensörünü ve konnektörünü birlikte inceleyin.
- Servis veri ekranında emme havası sıcaklığının, motor soğukken dış hava sıcaklığına yakın olup olmadığına bakın.
- Değer gerçek dışıysa sensör değiştirilir.
- Onarımdan sonra kodu silin, kısa bir yol testi yapın ve kodun geri gelip gelmediğini kontrol edin.
Aracı kullanmaya devam edebilir miyim?
Araç normal davranıyorsa sürüşe devam edilebilir; ünite çoğunlukla yedek değer kullanır. Yine de yakın bir bakım randevusunda kontrol ettirin.
P0114 hakkında sık sorulan sorular
Emme havası sıcaklık sensörü MAF içinde mi?
Birçok araçta evet; MAF sensörünün içine entegredir ve ayrı değiştirilemez. Bu durumda IAT kodu MAF sensörünün konnektörü ya da gövdesindeki sorunu da işaret edebilir.
Bu kod yakıt tüketimini ne kadar etkiler?
Etkisi genellikle küçüktür; ünite yedek değerle çalışır. Çok soğuk havada karışım hafifçe zenginleşebilir ve tüketim bir miktar artabilir.
Hangisine önce bakmalıyım: P0114 mi P0113 mi?
İkisi ayrı kayıt gibi görünse de önce ortak olabilecek noktalara bakmak zaman kazandırır: besleme, şase ve konnektör bağlantıları. P0114 “IAT Sensörü Devresi Kesintili”, P0113 ise “IAT Sensörü Devresi Yüksek Sinyal” durumunu bildirir (IAT sensöründen yüksek sinyal geliyor). Ortak bir neden bulunamazsa kodlar ayrı ayrı ele alınır; bu durumda sürüş güvenliğini daha çok etkileyen kodla başlamak doğrudur.
P0114 ve P0112 aynı anda görünürse ne anlama gelir?
Birlikte görünmeleri genellikle ortak bir nedene işaret eder. P0114 “IAT Sensörü Devresi Kesintili”, P0112 ise “IAT Sensörü Devresi Düşük Sinyal” durumunu bildirir (IAT sensöründen düşük sinyal geliyor). Bu durumda önce besleme, bağlantı ve bileşenin kendisi gibi ortak noktalar kontrol edilir; kodları ayrı ayrı kovalamak zaman kaybettirir.