P0105 ne anlama gelir?
Emme manifoldu basınç sensöründen gelen sinyal geçersiz.
P0105, tanı cihazlarında “MAP/Barometrik Basınç Sensörü Devre Arızası” olarak görünür. MAP sensörü, emme manifoldundaki basıncı ölçerek motorun yükünü motor kontrol ünitesine bildirir. Turbolu motorlarda takviye basıncının izlenmesinde de kullanılır. Birçok araçta barometrik basınç da bu sensörle ölçülür.
Ünitenin bu kodu kaydetmesine yol açan durum şudur: Emme manifoldu basınç sensöründen gelen sinyal geçersiz. Motor kontrol ünitesi, MAP (manifold basınç) sensörü devresinden gelen sinyalin geçerli çalışma aralığında olmadığını algıladığında bu kodu kaydeder. Kod genel bir devre arızasını bildirir; sorun parçanın kendisinde, kablo demetinde ya da konnektörde olabilir. Yanlış basınç verisi enjeksiyon ve ateşleme zamanlamasını bozar; güç kaybı, dalgalı rölanti ve yüksek tüketim ortaya çıkar. Turbolu motorlarda takviye kontrolü bozulabilir.
Devre ve sinyal kodlarında önce kablo ve konnektör kontrol edilir; gevşek, oksitlenmiş ya da yıpranmış bir bağlantı, parçayı değiştirmeden sorunu çözebilir. Bu bileşen için tanımlı diğer kodlar şunlardır: P0106, P0107, P0108, P0109. Aynı anda birkaç kod görüyorsanız bunlar çoğunlukla aynı kök nedenden doğar; bu yüzden hepsini tek tek kovalamak yerine ortak nedeni arayın.
Lamba bir süre sonra kendiliğinden sönse bile kayıt bellekte kalabilir ve arıza geri gelebilir. Kodu silmek yerine nedenini bulup gidermek kalıcı çözümdür; silme işlemi ancak onarımdan sonra anlam taşır.
P0105 arızasının belirtileri
- Motor arıza lambası (check engine) yanar
- Rölantide dalgalanma
- Gaz verirken tereddüt ve güç düşüklüğü
- Yakıt tüketiminde artış
- Siyah duman ya da fakir çalışma belirtileri
Olası nedenler
- MAP sensörü arızalı
- Vakum hortumu çatlak/sökülmüş
- Kablo arızası
Ne yapmalı? Adım adım kontrol
- Uygun bir tanı cihazıyla bu kodu ve aynı anda kayıtlı diğer kodları okuyun; donmuş veri (freeze frame) kaydını not edin.
- Sensöre giden vakum hortumunun çatlak ya da sökülmüş olup olmadığına bakın.
- Emme manifoldu contasında ve emme borularında hava kaçağı arayın.
- Sensör konnektörünü ve kabloyu inceleyin.
- Servis veri ekranında kontak açıkken sensörün atmosfer basıncına yakın değer okuyup okumadığını kontrol ettirin.
- Onarımdan sonra kodu silin, kısa bir yol testi yapın ve kodun geri gelip gelmediğini kontrol edin.
Aracı kullanmaya devam edebilir miyim?
Kısa mesafe sürüş mümkündür; ancak performans düşer. Tüketim ve emisyon etkilendiği için uzun süre ertelemeyin.
P0105 hakkında sık sorulan sorular
MAP sensörü temizlenebilir mi?
Yağ ya da kurum bulaşmışsa uygun elektronik temizleyiciyle nazikçe temizlenebilir. Temizlikten sonra sorun sürerse sensör değiştirilir.
MAP ve barometrik basınç ilişkisi nedir?
Birçok araçta kontak açıldığında MAP sensörü dış hava basıncını da ölçer ve rakım düzeltmesinde kullanır. Bu yüzden MAP arızası rakım düzeltmesini de bozabilir.
Hangisine önce bakmalıyım: P0105 mi P0106 mi?
İkisi ayrı kayıt gibi görünse de önce ortak olabilecek noktalara bakmak zaman kazandırır: besleme, şase ve konnektör bağlantıları. P0105 “MAP/Barometrik Basınç Sensörü Devre Arızası”, P0106 ise “MAP Sensörü Aralık/Performans Arızası” durumunu bildirir (MAP sensörü sinyali beklenen aralığın dışında). Ortak bir neden bulunamazsa kodlar ayrı ayrı ele alınır; bu durumda sürüş güvenliğini daha çok etkileyen kodla başlamak doğrudur.
P0105 ve P0107 aynı anda görünürse ne anlama gelir?
Birlikte görünmeleri genellikle ortak bir nedene işaret eder. P0105 “MAP/Barometrik Basınç Sensörü Devre Arızası”, P0107 ise “MAP Sensörü Devresi Düşük Sinyal” durumunu bildirir (MAP sensörü sinyali beklenenden düşük). Bu durumda önce besleme, bağlantı ve bileşenin kendisi gibi ortak noktalar kontrol edilir; kodları ayrı ayrı kovalamak zaman kaybettirir.