Adaptif Hız Sabitleyici Lambası Ne Anlama Gelir?

Öndeki aracın silueti ve ışın çizgileriyle birlikte görünen yeşil lamba, adaptif hız sabitleyicinin (ACC) açık olduğunu bildirir. Bu sistem, normal hız sabitleyiciden farklı olarak radar ya da kamera ile önünüzdeki aracı izler. Önünüz boşken seçtiğiniz hızı korur; öndeki araç yavaşlayınca sizi de yavaşlatır, mesafeyi sabit tutar.

Panelde genellikle öndeki araç simgesi ve aranızdaki mesafeyi gösteren çubuklar bulunur. Siz mesafe seviyesini seçersiniz; araç bu mesafeyi korur. Önde araç yoksa seçtiğiniz hıza ulaşılır. Araç yeniden hızlanırken siz bir şey yapmazsınız.

Bazı sistemler dur-kalk trafikte aracı tamamen durdurabilir ve kısa süre sonra yeniden harekete geçebilir. Diğerleri belirli bir hızın altında devre dışı kalır. Sistemin kabiliyeti araca göre değişir; kılavuzda sınırlar yazılıdır.

Radar ya da kamera kirliyse, kar ve buzla kaplıysa ya da yağmur çok şiddetliyse sistem çalışmayabilir; panelde "radar kapalı" veya benzeri bir uyarı çıkar. Yeşil lamba söner. Sistem durağan engelleri her zaman algılayamaz; bu yüzden gözünüzü yoldan ayırmamalısınız.

• Sürücünün ACC düğmesine basarak sistemi açması.
• Sistemin hazır beklemesi ve hız seçimini beklemesi; lamba gri ya da beyaz olabilir.
• Öndeki aracın algılanmasıyla yeşil lambanın aracı takip modunda göstermesi.
• Radarın ya da kameranın kirlenmesi, karla kaplanması veya kar yağışı nedeniyle sistemin devre dışı kalması.
• Fren pedalına basılması ya da hız sınırının aşılması nedeniyle sistemin kapanması.
• Sensör ayarının bozulması; kaza sonrası ön tampon onarımında kalibrasyon gerekebilir.

1. Sistemi açın, hız ve mesafe seviyesini seçin; panelde öndeki aracın algılandığını kontrol edin.
2. Dur-kalk trafikte sistemin sınırlarını öğrenin; her araç tam durma ve yeniden kalkış yapmaz.
3. Önünüze ani araç girdiğinde ya da durağan bir engel gördüğünüzde fren yapmaya hazır olun.
4. Radar yüzeyini ve ön camın kameranın baktığı bölgeyi temiz tutun.
5. Yağmurda, sisli ve karlı havada sistemin sınırlarına dikkat edin; gerekirse kapatın.
6. Viraj ve çıkışlarda sistem öndeki aracı kaybedebilir; hızı kendiniz ayarlayın.
7. Uyarı çıkarsa kontağı kapatıp açın; devam ediyorsa servise gidin ve radar kalibrasyonunu kontrol ettirin.
8. Sistemi ilk kez kullanıyorsanız boş bir yolda mesafe seviyelerini deneyin ve aracın öndeki araca nasıl yaklaştığını gözleyin.

Sürüşe engel değildir. Sistem kapalıyken aracı normal sürebilirsiniz. Yeşil lamba bir kolaylığın çalıştığını gösterir.

Adaptif hız sabitleyici sürücünün yerine geçmez. Radar her şeyi görmez; durmuş araçları, motosikletleri ve ani şerit değişimlerini geç algılayabilir. Gözünüzü yoldan ayırmayın, elinizi direksiyondan çekmeyin. Sistem uyarı verir ve devre dışı kalırsa hemen frene ve direksiyona hâkim olmanız gerekir.

Sistem çalışırken öndeki araç şerit değiştirirse hızlanma beklenmedik olabilir; bu gibi durumlarda gaz pedalına hazır olun.

Adı ve davranışı markaya göre değişir: ACC, DCC, Distronic, Pilot Assist gibi adlarla anılır. Dur-kalk desteği, mesafe seviyeleri ve sınırlar farklıdır. Kendi aracınızdaki ayrıntılar için kılavuza bakın.