Hız sabitleyici lambası ne anlama gelir?
Gösterge ibresini gösteren bir ok ya da "CRUISE" yazısı taşıyan yeşil lamba, hız sabitleyicinin devrede olduğunu bildirir. Sistem, sizin seçtiğiniz hızı gaz pedalına basmadan korur; yokuşta gaz verir, inişte gazı keser. Böylece uzun ve boş yollarda ayağınız dinlenir, tüketim daha düzenli seyreder.
Lamba bazı araçlarda iki aşamalıdır. Sistem hazır ama henüz bir hız seçilmediğinde beyaz ya da gri yanar. Hız belirlenip sistem hızı tutmaya başladığında yeşile döner. Bu ayrım, sistemin gerçekten çalışıp çalışmadığını anlamanızı sağlar.
Hız sabitleyici, trafiğin akıcı ve yolun düz olduğu otoyol sürüşü için tasarlanmıştır. Yoğun trafikte, kaygan yolda, virajlı ve inişli yollarda kullanmak uygun değildir; çünkü ayağınız pedalda olmadığı için frene geçmeniz uzar ve araç beklenmedik hızlanabilir. Sistem sürücünün yerine geçmez, onu yalnızca pedaldan kurtarır.
Sistem fren pedalına, debriyaja ya da iptal tuşuna basıldığında kendiliğinden devreden çıkar. Hız seçtiğiniz değerin üzerine inişte çıkabilir; motor freni yetersiz kaldığında araç hızlanabilir, bu durumda sürücünün müdahale etmesi gerekir. Seçtiğiniz hız, yasal hız sınırı olarak anlaşılmamalıdır.
Olası nedenler
- Sürücünün direksiyondaki ya da kol üzerindeki düğmeyle hız sabitleyiciyi açıp bir hız seçmesi.
- Sistemin yalnızca hazır duruma getirilmesi; bazı araçlarda lamba bu aşamada da yanar.
- Lamba yanıyor ama hız tutulmuyorsa fren lambası şalterinin ya da pedal sensörünün hata vermiş olması.
- Hız sabitleyicinin çalışması için gereken asgari hızın altında olunması; bu durumda sistem devreye girmez.
- ESP, çekiş kontrolü ya da bir motor arızası sistemi devre dışı bıraktığında lambanın sönmesi ya da yanıp sönmesi.
- Düğmenin ya da direksiyon kontrol kablosunun arızalanması.
Ne yapmalı?
- Açık, boş ve düz yolda hız sabitleyiciyi açın ve istediğiniz hıza ulaşınca ayar tuşuna basın.
- Hızı artırmak ya da azaltmak için artı ve eksi tuşlarını kullanın; her basış aracın ayarına göre küçük bir adım ekler.
- Önünüzde araç belirdiğinde, kavşağa yaklaşırken veya yol bozulduğunda fren ya da debriyaja basarak sistemi iptal edin.
- Sistem çalışmıyorsa araç hızını ve fren lambalarını kontrol edin; fren lambası şalteri çoğu zaman suçludur.
- Yağmurlu, karlı ya da buzlu havada hız sabitleyiciyi kullanmayın.
- Düğmeler tepkisizse kontak kapatıp açın; hata kodu için servise başvurun.
- Kılavuzda hız sabitleyici için belirtilen çalışma aralığını ve iptal koşullarını öğrenin.
Yola devam edilebilir mi?
Sürüşe engel değil.
Sürüşe engel değildir. Hız sabitleyici bir kolaylıktır ve çalışmadığında aracı normal sürmeye devam edebilirsiniz.
Sistem yardımcı olur ama sorumluluğu devralmaz. Uzun otoyol yolculuklarında bile gözlerinizi yoldan ayırmayın ve ayağınızı pedallara yakın tutun. Hız sabitleyiciyi açık bırakıp pedallardan uzak oturmak, acil durumda fren süresini uzatır. Yorgunsanız araç kullanmayın; yol yoğunsa da sistemi kapatıp elle sürün.
Hız sabitleyiciyi açık tutarken radyo ya da telefonla uğraşmak, sistemin sizi korumadığını unutturabilir. Sistem açıkken bile gözünüz yolda ve ayağınız pedallara hazır olmalıdır.
Hız sabitleyici hakkında sık sorulan sorular
Hız sabitleyici virajlarda kullanılabilir mi?
Virajlı yollarda önerilmez. Sistem eğimi görmez ve virajda hızı ayarlamaz; viraj öncesi yavaşlamak sürücüye aittir.
Hız sabitleyici ile hız sınırlayıcı aynı şey mi?
Hayır. Hız sabitleyici seçilen hızı korur, gerekirse gaz verir. Hız sınırlayıcı ise aracın seçilen hızı aşmasını engeller ama sizin gazınızla çalışır.
Hız sabitleyici ne zaman kendiliğinden kapanır?
Fren ya da debriyaja basıldığında, çok düşük hıza inildiğinde, ESP devreye girdiğinde ya da bir arıza algılandığında kapanır.
Hız sabitleyici yakıt tasarrufu sağlar mı?
Düz yolda düzenli hız tutmak tüketimi azaltabilir. Ancak yokuşlu yollarda aracın gereksiz hızlanması tasarrufu azaltır.
Hız sabitleyici çalışmıyorsa ilk neye bakmalıyım?
Fren lambalarının yanıp yanmadığına bakın. Fren lambası şalteri arızalıysa sistem devreye girmez. Blogdaki rehbere de başvurabilirsiniz.
Son güncelleme:
