Start-Stop Düğmesi Nasıl Çalışır?

Çevresinde ok bulunan "A" harfi taşıyan düğme, start-stop sistemini açıp kapatır. Sistem, trafik ışığında ya da dur-kalk trafikte araç durduğunda motoru kendiliğinden kapatır ve fren veya debriyaj pedalından ayağınızı çektiğinizde ya da gaza bastığınızda yeniden çalıştırır. Amaç boşta yanan yakıtı azaltmak ve şehir içi tüketimi düşürmektir.

Sistem birçok koşul sağlandığında çalışır. Motor yeterince ısınmış olmalı, akü yeterince dolu olmalı, kapılar kapalı, emniyet kemeri takılı ve klima yükü çok yüksek olmamalıdır. Şartlardan biri bozulduğunda motor çalışmaya devam eder ve panelde "A" lambası sarı ya da kapalı gösterilir.

Düğme açıkken ve sistem devredeyken panelde yeşil bir "A" lambası görülebilir. Sistem kapalıyken ise lamba üzeri çizili ya da "OFF" ile gösterilir. Her kontak açışta sistem varsayılan olarak devreye girer; kapatmak istiyorsanız her seferinde düğmeye basmanız gerekir.

Bu sistemin akünün normalden güçlü ve dayanıklı olması gerekir. Sık motor çalıştırma aküyü yorar; bu yüzden start-stop'lu araçlarda özel akü (EFB ya da AGM) kullanılır. Akü değişimi yapılırken doğru türün seçilmesi önemlidir.

• Aküdeki şarjın düşük olması; sistem akü yeterince dolana kadar devreye girmez.
• Motorun henüz çalışma sıcaklığına gelmemesi ya da dış sıcaklığın çok düşük veya çok yüksek olması.
• Klima ya da buğu çözme yüksek yükte çalışırken sistemin motoru kapatmaması.
• Kapının açık olması, emniyet kemerinin takılı olmaması ya da kaputun tam kapanmaması.
• Direksiyonun çevrilmiş olması; park manevrası sırasında sistem devre dışı kalır.
• Düğmeyle sistemin kapatılmış olması.

1. Sistem çoğu araçta her çalıştırmada kendiliğinden açılır. Kapatmak için düğmeye basın; panelde sistemin kapalı olduğunu gösteren ışık yanar.
2. Durduğunuzda fren pedalına basılı tutun; motor kapanır ve ayağınızı çekene kadar kapalı kalır.
3. Hareket etmek için ayağınızı frenden çekin, manuel araçta debriyaja basın; motor kendiliğinden çalışır.
4. Motor kapalıyken klima, radyo ve farlar çalışmaya devam eder; çok sayıda elektrik tüketicisini aynı anda açık tutmayın.
5. Sistem devreye girmiyorsa akü, klima, kapı ve emniyet kemeri koşullarını kontrol edin.
6. Akü değişiminde start-stop sistemi için üretilmiş akü türünü kullanın; sürekli sorun varsa aküyü ölçtürün.

Şehir içinde dur-kalk trafikte, kırmızı ışıkta ve uzun beklemelerde açık bırakın; araç dururken motor kapanır ve yakıt harcanmaz.

Kısa aralıklı duruşlarda (dar yerde manevra, park yeri arama, yokuşta kalkış), klima ve buğu çözmenin tam güç gerektiği çok sıcak ya da çok soğuk günlerde ve akü zayıf göründüğünde kapatın.

Kapatmak aracı bozmaz; yalnızca yakıt tasarrufu özelliğini devre dışı bırakır.

Adı markaya göre değişir: Start-Stop, ISG, i-Stop, Auto Start Stop gibi. Bazı markalarda motor durduğunda ses sistemi ve klima yük almaya devam eder. Çalışma koşulları için kılavuza bakın.

Sistemin davranışı markaya göre farklıdır. Bazı araçlarda motor yalnızca belirli bir hızın altında kapanır, kimilerinde direksiyon açısı ya da dış sıcaklık da şart olarak aranır. Manuel şanzımanlı araçlarda motor genellikle vites boşa alınıp debriyaj bırakıldığında kapanır. Düğmede "A" harfi ve ok simgesi bulunur; sistem kapalıyken düğmenin ışığı yanar.