Klima (A/C) Düğmesi Ne İşe Yarar?

Üzerinde "A/C" yazan veya kar tanesi taşıyan düğme, klima kompresörünü çalıştırır. Kompresör soğutucu gazı sıkıştırır, gaz buharlaştırıcıda genleşip soğur ve kabine giden havayı soğutur. Düğmenin ışığı yanıyorsa kompresör etkin demektir. Fan çalışmıyorsa klima da etkisiz kalır.

Klima yalnızca soğutmaz; havadaki nemi de alır. Bu nedenle kışın camların buğulanmasını önlemek için de kullanılır. Ön cam buğu çözme düğmesine basıldığında klima birçok araçta kendiliğinden devreye girer. Nemli ve soğuk havada klima ile ısıtmanın birlikte çalışması en hızlı çözüm yöntemidir.

Otomatik klimalı araçlarda sıcaklık değeri seçilir ve araç fan hızı ile soğutmayı kendi ayarlar. Manuel klimalarda fan, sıcaklık ve hava yönü ayrı ayrı ayarlanır. Düğme açıkken motor devri hafifçe değişebilir; kompresör motordan güç aldığı için yakıt tüketimi de bir miktar artar.

Klima uzun süre kullanılmadığında gaz ve yağ devresi kuruyabilir. Bu yüzden kışın bile haftada bir kısa süre çalıştırmak, kompresör keçelerini yağlı tutar. Kötü kokunun nedeni çoğunlukla buharlaştırıcıdaki nem ve bakteridir.

Klima gazı soğutma devresi içinde sürekli dolaşır ve normal koşullarda azalmaz. Soğutmanın zayıflaması çoğunlukla çok yavaş bir sızıntıya ya da kondansatör radyatörünün kirlenmesine bağlıdır. Zayıflayan bir klimayı yaz sıcağına bırakmak yerine önceden kontrol ettirmek zaman kazandırır.

• Klima gazının azalması; çok yavaş bir sızıntı olabilir.
• Kompresör kavramasının veya kompresörün arızalanması.
• Klima sigortası, rölesi ya da basınç sensörünün bozulması.
• Kondansatör radyatörünün kir, böcek ya da hasar nedeniyle verim kaybetmesi.
• Polen filtresinin kirli olması; hava akışını azaltır, soğutma zayıflar.
• Fanın veya hava kapağının arızası; soğuk hava kabine yeterince iletilmez.

1. Motor çalışırken klima düğmesine basın; ışık yanar.
2. Fan hızını ve sıcaklığı rahat edeceğiniz seviyeye getirin; en düşük sıcaklığa gerek yoktur.
3. Hava yönünü size doğrudan üflemeyecek şekilde ayarlayın.
4. Kompresör devreye girince motor sesi ve devri hafifçe değişir.
5. Yeterince soğutmuyorsa polen filtresini ve kondansatör önündeki kiri kontrol edin.
6. Kötü koku için kanal temizliği ve filtre değişimi gerekir. Gaz yetersizliğinden şüphelenirseniz servise gidin; klimaya her yıl gaz basılması zorunlu değildir.

Sıcak havada kabini serinletmek, yağışlı ve nemli günlerde camlardaki buğuyu çabuk gidermek ve kışın buğu çözmeyle birlikte havayı kurutmak için açın.

Araç güneşte kaldıysa önce camları aralayıp sıcak havanın çıkmasını bekleyin, sonra iç hava ile başlayın.

Hava serinse ve camlar kuruysa kapatın; kompresör çalıştığı sürece yakıt tüketimi bir miktar artar. Kışın haftada bir kısa süre çalıştırmak sistemin bakımlı kalmasına yardım eder.

Klima düğmesinde çoğu araçta "A/C" yazısı ya da kar tanesi simgesi bulunur. Otomatik klimalı araçlarda sıcaklığı siz seçersiniz, sistem kompresörü ve fanı kendisi yönetir; "AUTO" düğmesi çoğu zaman klimayı da çalıştırır. İki bölgeli klimalarda sürücü ve yolcu için ayrı sıcaklık seçilebilir. Elektrikli ve hibrit araçlarda klima kompresörü elektrikle çalışır ve menzili etkiler.