Ön Cam Buğu Çözme Düğmesi Nasıl Kullanılır?

Ön camı gösteren ve üstünde dalgalı oklar bulunan düğme, ön cam buğu çözme sistemini çalıştırır. Düğmeye bastığınızda fan yüksek hızda çalışır, hava doğrudan ön cama yönelir ve çoğu araçta klima kompresörü de devreye girer. Klima havayı kurutur, kalorifer ısıtır; böylece cam içindeki nem hızla çözülür.

Cam buğusu, kabin içindeki nemli sıcak havanın soğuk cama temas etmesiyle oluşur. Yolcuların soluğu, ıslak mont ve ayakkabılar kabine nem taşır. Kışın cama dışarıdan buz da tutabilir; bu durumda aynı sistem sıcak hava üfleyerek camın dışındaki buzu çözmeye yardımcı olur.

Buğu çözme sırasında dış hava seçili olmalıdır. İç hava sirkülasyonu açıksa nem kabinden çıkamaz ve buğu geçmez. Çoğu araç buğu çözme düğmesine basıldığında dış hava moduna otomatik geçer. Sıcaklık ayarı da yüksek olmalıdır; soğuk hava buğuyu çözmez.

Bazı araçlarda ön cam üstünde ısıtma teli de bulunur. Bu tel, düğmeyle çalışarak cam yüzeyini doğrudan ısıtır. Bu özellik her araçta yoktur.

Buğu çözme yalnızca camın içini değil yüzeyini de ısıtır. Soğuk gecelerde dışarıdan donan buzu eritmek için aracı çalıştırdıktan sonra buğu çözmeyi yüksek sıcaklıkta açmak kazıma işini kolaylaştırır. Ancak çok soğuk camı ani ısıtmak çatlak riski taşıdığından sıcaklık kademeli artmalıdır.

• Kabin içi nem yüksekliği; çok yolcu, ıslak kıyafet ve yağmurlu hava buğu yapar.
• İç hava sirkülasyonunun uzun süre açık kalması.
• Polen filtresinin tıkalı olması; hava akışı zayıfladığı için cam kurumaz.
• Klima kompresörünün çalışmaması; nem alınamaz.
• Ön camın iç yüzeyinin kirli ve yağlı olması; buğu daha çabuk tutunur.
• Kapak motoru arızası; havanın cama yönelmemesi.

1. Buğu çözme düğmesine basın ve ışığın yandığını kontrol edin.
2. Fanı yüksek, sıcaklığı yüksek yapın ve dış havayı seçili tutun; otomatik klimada bunlar kendiliğinden olur ve çoğu araç klimayı da çalıştırır.
3. Cam açılana kadar hızınızı düşürün; buğulu camla sürmeyin.
4. Cam açılınca kademeyi düşürün ya da düğmeyle kapatın.
5. Hava cama gitmiyorsa klimanın çalıştığını kontrol edin; sorun sürerse kapak motorunu servise baktırın.
6. Camı iç yüzeyden temizleyin ve polen filtresini bakım aralığında değiştirin; yağlı ya da kirli cam daha çok buğulanır.

Cam iç yüzeyi buğulandığında, yağmurlu ve soğuk havada kabin nemlenince ve kışın camın dışında buz ya da çiy oluştuğunda, sürüşe başlamadan önce açın.

Kalın buzu yalnızca bu sistemle eritmeye çalışmayın; plastik kazıyıcı kullanın ve cama kaynar su dökmeyin.

Sık sık açmanız gerekiyorsa kabindeki nemin kaynağına bakın: ıslak paspas ya da uzun süre kapalı devre kullanımı neden olabilir. Arka cam için ayrı bir rezistans düğmesi vardır; ikisini birlikte açmak kışın hem ön hem arka görüşü hızla açar.

Buğu çözme düğmesinin simgesi, üstünde dalgalı oklar bulunan ön cam şeklindedir. Birçok araçta düğmeye basınca klima kompresörü, fan ve sıcaklık otomatik olarak buğu çözmeye uygun ayara gelir ve cam açılınca eski ayarlara dönülür. Kimi araçlarda ön cam, ısıtma telleriyle de çözülür; bu özellik yalnızca bazı üst donanımlarda bulunur.