Direksiyon Isıtma Düğmesi Ne İşe Yarar?

Direksiyon simidi şeklinde, üzerinde dalgalı oklar olan düğme, direksiyonun içindeki ısıtma elemanını çalıştırır. Direksiyon simidinin kaplamasının altına yerleştirilmiş teller ısınır ve ellerinizi sıcak tutar. Kışın soğuk bir direksiyonu tutmak özellikle sabah ilk kilometrelerde rahatsız edicidir; bu özellik bunu ortadan kaldırır.

Isıtma, aracın çalışmaya başlamasından kısa süre sonra devreye girer. Çoğu araçta tek seviyelidir; bazılarında iki seviye bulunur. Düğmede ışık yanıyorsa ısıtma açıktır. Bazı araçlarda direksiyon, belli bir sıcaklığa ulaşınca otomatik kapanır ya da ısıtma, koltuk ısıtmayla birlikte otomatik açılır.

Direksiyon ısıtma, soğuk havada kavrama güvenliğini artırır. Soğuk ve nemli bir direksiyon kavramayı zorlaştırır. Isıtma ile ellerinizi sıcak tutarak, eldiven kullanmak zorunda kalmadan daha rahat sürersiniz. Ancak çok kalın eldivenle sürüş, direksiyon hissini azaltabilir.

Direksiyon ısıtma tüm araçlarda bulunmaz ve genellikle üst donanımlarda yer alır. Isıtmanın sıcaklığı sınırlıdır ve araç tarafından kontrol edilir.

Isıtma elemanı direksiyon kaplamasının altında dairesel olarak döşenir. Bazı araçlarda yalnızca ellerin tuttuğu kısımlar ısınır, bazılarında simidin tamamı. Isı dağılımının eşit olmaması tel yoğunluğuna bağlıdır ve normaldir.

Sistem çoğu araçta koltuk ısıtmayla aynı mantıkla çalışır ve sıcaklık sensörü ısıyı sınırlar. Direksiyonun ulaşabileceği en yüksek sıcaklık araca göre değişir; kılavuzdaki bilgiye bakın.

Isıtmalı direksiyonu olan araçlarda, direksiyon uçlarında bulunan iletişim bağlantıları döner bir temas halkasından geçer. Bu halka yıllar içinde aşınabilir ve ısıtmanın aralıklı çalışmasına neden olabilir; bu durumda direksiyonu sağa sola çevirirken ısıtmanın gidip gelmesi sorunun işaretidir.

• Düğmeye basılmaması; ısıtma kapalıdır.
• Direksiyon içindeki ısıtma elemanının veya sarmal kablonun arızalanması.
• Sigortanın atması ya da rölenin bozulması.
• Direksiyon kaplamasının değiştirilmesi veya takılan kılıfın ısıyı kesmesi.
• Düşük akü gerilimi; ısıtma devre dışı kalabilir.
• Sensörün aşırı ısındığı sanıp ısıtmayı kesmesi.

1. Araç çalışınca düğmeye basın; ışık yanıyorsa ısıtma açıktır.
2. Kapatmak için aynı düğmeye yeniden basın.
3. Bazı araçlarda sıcaklık sensörü ısıyı sınırlar; ısıtma kısa süre kesilip yeniden devreye girebilir, bu normaldir.
4. Eldiven takıyorsanız ısıyı fark etmeyebilirsiniz; çalıştığını eldivensiz elle kontrol edin.
5. Direksiyonun yalnızca bir tarafı ısınıyorsa ısıtma elemanı arızalı olabilir. Isıtma yalnızca belirli bir konumda çalışıyorsa temas halkasını servise anlatın.
6. Hiç çalışmıyorsa sigortayı ve düğme ışığını kontrol edin; sorun sürerse servise başvurun.

Soğuk havada, özellikle sabah ilk kilometrelerde, direksiyon soğukken açın. Koltuk ısıtmasıyla birlikte açmak, kabin ısınana kadar rahat bir başlangıç sağlar.

Kabin ve direksiyon ısınınca kapatın; ılık günlerde ve yazın açık kalmasın. Direksiyon ısıtmayı da uzun süre kesintisiz açık bırakmayın: ellerin aynı sıcak yüzeyle uzun süre temas etmesi cildi tahriş edebilir. Sıcaklığı hissetme yeteneği azalmış kişiler özellikle dikkatli olmalıdır.

Direksiyon kaplamasını tamir ettirirken ya da kılıf takarken ısıtma elemanına zarar vermeyin; yırtık kaplama teli açığa çıkarabilir. Isıtma yalnızca bazı üst donanımlarda bulunur; aracınızda düğme yoksa özellik de yoktur. Elektrikli araçta menzil için kabin ısıtması yerine koltuk ve direksiyon ısıtmasını tercih edebilirsiniz.