İç Hava Sirkülasyonu Düğmesi Ne İşe Yarar?

İçinde ok dönen araç silueti taşıyan düğme, hava giriş kapağını kapatır ve kabindeki havayı sürekli yeniden dolaştırır. Dışarıdan hava alınmadığı için tünel dumanı, egzoz kokusu, toz ve polen kabine girmez. Aynı zamanda klima, zaten soğutulmuş havayı yeniden soğuttuğu için kabini daha hızlı serinletir.

Düğme açıkken panelde ya da düğme üzerinde küçük bir lamba yanar. Düğmeye bir kez daha basıldığında sistem dış havayı kabine alır. Bazı araçlarda kapalı devre otomatik olarak devreye girer; örneğin kötü hava kalitesi algılandığında ya da araç tünele girdiğinde.

İç hava sirkülasyonunun sakıncası, kabinin havasının giderek bayatlamasıdır. Yolcuların solukları kabinde nem biriktirir. Soğuk havada bu nem camlara yoğuşur ve buğu oluşur. Bu nedenle uzun süre açık bırakılmamalıdır.

Sıcak havada araç bir süre güneşte kaldıysa, ilk dakikalarda iç hava sirkülasyonunu açıp klimayı yüksek çalıştırmak, sonra dış havaya geçmek iyi bir yöntemdir.

Birçok otomatik klimada hava kalitesi sensörü kapalı devreyi kendi başına açıp kapatır. Sensör egzoz dumanı ya da toz algıladığında iç havaya geçer, hava temizlenince dış havaya döner. Bu özelliği menüden kapatıp her zaman elle yönetebilirsiniz.

• Düğmeye basılmış ve kapalı devre etkin kalmış olması.
• Düğmenin ışığı yanıyorsa kapak kapalı demektir; ışık sönükse dış hava alınıyordur.
• Kabinde buğu oluşuyorsa kapalı devrenin uzun süre açık kalmış olması.
• Kapak motorunun (aktüatör) arızası; düğme çalışıyor ama kapak yer değiştirmiyor olabilir.
• Otomatik klimalı araçlarda sensörün kötü hava algılayıp kapalı devreyi kendisinin açması.
• Düğmenin ya da kablonun arızalanması.

1. Düğmeye basın; ışık yanıyorsa kapalı devredesiniz, yani kabindeki hava dolaşır ve dışarıdan hava alınmaz.
2. Dış havaya dönmek için aynı düğmeye yeniden basın; ışık söner.
3. Camlar buğulanırsa önce kapalı devreyi kapatın, ardından buğu çözmeyi açın.
4. Otomatik klimada hava kalitesi sensörü modu kendisi seçebilir; elle seçtiğiniz mod bir süre sonra değişebilir.
5. Düğme etkisizse hava kanallarından kapak motoru sesi gelip gelmediğine kulak verin; ses yoksa servise başvurun.
6. Hava zayıf geliyorsa polen filtresini kontrol edin ve bakım aralığında değiştirin.

Tünelde, yoğun trafikte, egzoz ya da çöp kokulu yerlerde açın; dışarıdaki hava kabine girmez. Sıcak bir günde araç güneşte kaldıysa ilk dakikalarda klimayla birlikte açmak kabini daha çabuk serinletir.

Bu yerleri geçince, camlarda buğu başlayınca, kışın ve yolcu sayısı fazlayken kapatın. Kapalı devrede nem dışarı çıkamaz; camlar buğulanır ve görüş bozulur.

Uzun yolculuklarda sürekli kapalı devre kullanmayın; serinlemek ya da kokudan kaçınmak için kısa süre kullanıp dış havaya dönün. Kışın zorunlu kalırsanız ardından dış havayı ve buğu çözmeyi açın.

Düğmenin simgesi çoğu araçta içinde ok bulunan bir araç siluetidir. Bazı araçlarda üç konumlu bir düğme vardır: dış hava, iç hava ve otomatik. Hava kalitesi sensörü olan araçlar, dışarıdaki hava kirlendiğinde kapalı devreye kendiliğinden geçebilir ve ortam düzelince dış havaya döner. Bazı araçlar kapalı devreyi belirli bir süre sonra kendileri kapatır. Kendi aracınızın davranışı için kılavuza bakın.