P0139 ne anlama gelir?
Arka oksijen sensörünün tepki hızı yavaşlamış.
“O2 Sensörü Yavaş Tepki (B1S2)” tanımıyla bilinen P0139 kodu için temel bilgiler şöyledir. Oksijen sensörü, egzozdaki oksijen miktarını ölçerek karışımın zengin mi fakir mi olduğunu motor kontrol ünitesine bildirir. Katalizör öncesindeki sensör (Sensör 1) karışım kontrolünde, katalizör sonrasındaki sensör (Sensör 2) ise katalizörün verimini izlemede kullanılır. Bu kod Bank 1 tarafındaki arka (katalizör sonrası) oksijen sensörü ile ilgilidir.
Tanı kaydına göre ünite şunu algılamıştır: Arka oksijen sensörünün tepki hızı yavaşlamış. Sensörün zengin-fakir geçişlerine tepkisi yavaşlamış. Bu durum yaşlanmış ya da kurum, yağ ve yakıt katkılarıyla kirlenmiş sensörlerde görülür; sensör doğruluğunu kaybeder. Arka sensör ana karışım kontrolünü değil katalizör izlemeyi etkiler; bu yüzden sürüşte belirgin bir fark hissetmeyebilirsiniz, ancak katalizör tanısı sağlıklı yapılamaz.
Oksijen sensörü kodlarında sensörü değiştirmeden önce egzoz kaçağı, hava kaçağı ve yakıt basıncı gibi karışımı bozan sebepler elenmelidir; aksi halde yeni sensör de aynı hatayı verir. P0135, P0136, P0137, P0138, P0140, P0141 kodları da aynı bileşenin farklı arıza türlerini ya da konumlarını anlatır. Tanı cihazında bu kodlardan birkaçı birlikte görünüyorsa sorun büyük olasılıkla ortaktır.
Bu tür kodlarda en büyük hata, nedeni araştırmadan kodu silip aracı kullanmaya devam etmektir. Neden sürdükçe ünite arızayı yeniden kaydeder; üstelik küçük bir sorun zamanla daha pahalı hasara dönüşebilir.
P0139 arızasının belirtileri
- Yakıt tüketiminde artış
- Rölantide dalgalanma ya da düzensiz çalışma
- Emisyon değerlerinde bozulma
- Motor arıza lambası dışında belirgin belirti olmayabilir
Olası nedenler
- O2 sensörü yaşlanmış
Ne yapmalı? Adım adım kontrol
- Uygun bir tanı cihazıyla bu kodu ve aynı anda kayıtlı diğer kodları okuyun; donmuş veri (freeze frame) kaydını not edin.
- Egzozda katalizör öncesinde ve sonrasında kaçak olup olmadığına bakın; kaçak sensörü yanlış okutur.
- Sensör konnektörünü, kabloyu ve sigortayı (ısıtıcı kodlarında) kontrol edin.
- Servis veri ekranında sensör voltajının kararlı biçimde yükselip alçaldığına bakın.
- Sensör ömrünü doldurmuşsa (yaşlanma) değiştirilir; ancak önce karışımı bozan sebepler (hava kaçağı, yakıt basıncı) elenmelidir.
- Onarımdan sonra kodu silin, kısa bir yol testi yapın ve kodun geri gelip gelmediğini kontrol edin.
Aracı kullanmaya devam edebilir miyim?
Araç normal davranıyorsa sürüşe devam edilebilir; belirgin bir sorun hissetmeyebilirsiniz. Yine de karışım kontrolü bozulduğu için tüketim artar ve katalizör zamanla zarar görebilir; fazla geciktirmeden kontrol ettirin.
P0139 hakkında sık sorulan sorular
Sensör değişimi yakıt tasarrufu sağlar mı?
Kötü çalışan bir ön sensör karışımı bozduğu için değişimden sonra tüketim normale dönebilir. Ancak sorun hava kaçağı ya da yakıt basıncındaysa yalnızca sensör değiştirmek tüketimi düzeltmez.
Oksijen sensörü ne kadar sürede yaşlanır?
Sensörler zamanla kurum, yağ ve yakıt katkılarıyla kirlenir ve tepki hızı düşer. Kesin bir ömür vermek doğru olmaz; birçok üretici belirli kilometrelerde kontrol ya da değişim önerir. Uzun süre yağ yakan ya da zengin çalışan motorlarda ömür kısalır.
P0139 ve P0138 aynı anda görünürse ne anlama gelir?
Birlikte görünmeleri genellikle ortak bir nedene işaret eder. P0139 “O2 Sensörü Yavaş Tepki (B1S2)”, P0138 ise “O2 Sensörü Devresi Yüksek Voltaj (B1S2)” durumunu bildirir (Arka oksijen sensörü sürekli yüksek voltaj gösteriyor). Bu durumda önce besleme, bağlantı ve bileşenin kendisi gibi ortak noktalar kontrol edilir; kodları ayrı ayrı kovalamak zaman kaybettirir.
P0139 kodu P0140 ile aynı arızayı mı gösterir?
Hayır, ikisi ayrı durumları bildirir: P0139 “O2 Sensörü Yavaş Tepki (B1S2)”, P0140 ise “O2 Sensörü Aktivite Yok (B1S2)” durumunu ifade eder (Arka oksijen sensöründen aktivite sinyali alınamıyor). Aynı bileşene bağlı oldukları için nedenleri çoğu zaman ortaktır, ancak hangisinin kayıtlı olduğu sorunun yönünü belirler.