P0138 ne anlama gelir?
Arka oksijen sensörü sürekli yüksek voltaj gösteriyor.
“O2 Sensörü Devresi Yüksek Voltaj (B1S2)” tanımıyla bilinen P0138 kodu için temel bilgiler şöyledir. Oksijen sensörü, egzozdaki oksijen miktarını ölçerek karışımın zengin mi fakir mi olduğunu motor kontrol ünitesine bildirir. Katalizör öncesindeki sensör (Sensör 1) karışım kontrolünde, katalizör sonrasındaki sensör (Sensör 2) ise katalizörün verimini izlemede kullanılır. Bu kod Bank 1 tarafındaki arka (katalizör sonrası) oksijen sensörü ile ilgilidir.
Tanı kaydına göre ünite şunu algılamıştır: Arka oksijen sensörü sürekli yüksek voltaj gösteriyor. Sensör sürekli yüksek voltaj veriyor; bu, karışımın zengin olduğunu gösterir. Neden gerçek bir zengin karışım (yüksek yakıt basıncı, sızdıran enjektör) ya da sensör arızası olabilir. Arka sensör ana karışım kontrolünü değil katalizör izlemeyi etkiler; bu yüzden sürüşte belirgin bir fark hissetmeyebilirsiniz, ancak katalizör tanısı sağlıklı yapılamaz.
Oksijen sensörü kodlarında sensörü değiştirmeden önce egzoz kaçağı, hava kaçağı ve yakıt basıncı gibi karışımı bozan sebepler elenmelidir; aksi halde yeni sensör de aynı hatayı verir. P0135, P0136, P0137, P0139, P0140, P0141 kodları da aynı bileşenin farklı arıza türlerini ya da konumlarını anlatır. Tanı cihazında bu kodlardan birkaçı birlikte görünüyorsa sorun büyük olasılıkla ortaktır.
Bu tür kodlarda en büyük hata, nedeni araştırmadan kodu silip aracı kullanmaya devam etmektir. Neden sürdükçe ünite arızayı yeniden kaydeder; üstelik küçük bir sorun zamanla daha pahalı hasara dönüşebilir.
P0138 arızasının belirtileri
- Yakıt tüketiminde artış
- Rölantide dalgalanma ya da düzensiz çalışma
- Emisyon değerlerinde bozulma
- Motor arıza lambası dışında belirgin belirti olmayabilir
Olası nedenler
- O2 sensörü arızalı
Ne yapmalı? Adım adım kontrol
- Uygun bir tanı cihazıyla bu kodu ve aynı anda kayıtlı diğer kodları okuyun; donmuş veri (freeze frame) kaydını not edin.
- Egzozda katalizör öncesinde ve sonrasında kaçak olup olmadığına bakın; kaçak sensörü yanlış okutur.
- Sensör konnektörünü, kabloyu ve sigortayı (ısıtıcı kodlarında) kontrol edin.
- Servis veri ekranında sensör voltajının kararlı biçimde yükselip alçaldığına bakın.
- Sensör ömrünü doldurmuşsa (yaşlanma) değiştirilir; ancak önce karışımı bozan sebepler (hava kaçağı, yakıt basıncı) elenmelidir.
- Onarımdan sonra kodu silin, kısa bir yol testi yapın ve kodun geri gelip gelmediğini kontrol edin.
Aracı kullanmaya devam edebilir miyim?
Araç normal davranıyorsa sürüşe devam edilebilir; belirgin bir sorun hissetmeyebilirsiniz. Yine de karışım kontrolü bozulduğu için tüketim artar ve katalizör zamanla zarar görebilir; fazla geciktirmeden kontrol ettirin.
P0138 hakkında sık sorulan sorular
Ön ve arka sensör aynı parça mı?
Genellikle hayır. Ön sensör çoğu araçta hızlı tepki veren geniş bant (lambda) türüdür, arka sensör ise daha basit bir tiptir. Parça numarası aracınıza özel seçilmelidir.
Sensör değişiminden sonra kod hemen söner mi?
Kod silinse bile ünite sensörü ve ilgili testleri birkaç sürüş döngüsünde yeniden değerlendirir. Lamba çoğu zaman bu süre içinde yeniden yanmaz; yanıyorsa asıl neden başka bir yerdedir.
P0138 ile P0137 arasındaki fark nedir?
P0138, “O2 Sensörü Devresi Yüksek Voltaj (B1S2)” durumunu bildirir. P0137 ise “O2 Sensörü Devresi Düşük Voltaj (B1S2)” durumunu gösterir: Arka oksijen sensörü sürekli düşük voltaj gösteriyor. Aynı bileşenle ilgili olduklarından tek başına görünen kodun anlattığı duruma göre tanıyı daraltın; ikisi birlikte kayıtlıysa ortak bir neden (kablo, besleme ya da bileşenin kendisi) arayın.
Hangisine önce bakmalıyım: P0138 mi P0139 mi?
İkisi ayrı kayıt gibi görünse de önce ortak olabilecek noktalara bakmak zaman kazandırır: besleme, şase ve konnektör bağlantıları. P0138 “O2 Sensörü Devresi Yüksek Voltaj (B1S2)”, P0139 ise “O2 Sensörü Yavaş Tepki (B1S2)” durumunu bildirir (Arka oksijen sensörünün tepki hızı yavaşlamış). Ortak bir neden bulunamazsa kodlar ayrı ayrı ele alınır; bu durumda sürüş güvenliğini daha çok etkileyen kodla başlamak doğrudur.